24小时滚动快报

28

December.

2025

  • 11:59

    证监会科技司刘铁斌:构建规范、健康的资本市场人工智能生态体系

    中国证监会科技监管司副司长刘铁斌12月28日在参加中国财富管理50人论坛2025年会时表示,面向“十五五”,构建规范、健康的资本市场人工智能生态体系的基本工作思路是,坚持促进创新与规范监管并重,尊重技术演进规律,从行业生态、机构生态和严守监管要求三方面协同发力,努力构建“合规有序、创新赋能、风险可控”的发展新格局。第一,构建促进人工智能健康发展的行业生态。第二,构建规范应用人工智能的机构生态。第三,严格遵守国家和行业监管要求。(新华财经)
  • 11:53

    陈茂波:加快培育人工智能作为香港核心产业

    陈茂波表示,人工智能将定义未来各经济体的核心竞争力、重塑全球经济格局。我们正加快培育人工智能作为香港核心产业,并以AI+战略赋能传统产业升级转型。我们会从算力、算法、数据、应用开发、资金支持以及人才培育等六个方面推动其发展。在生物医药方面,香港的优势则更为明显,我们会继续吸引更多世界级药企和医疗科研机构落户香港,并建立第一层审批药械注册机制,巩固香港作为区域医疗研发中心的地位。
  • 11:05

    我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目建成通车

    12月28日,我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段改扩建项目建成通车。至此,京台高速山东段全部完成升级改造。据了解,京台高速齐济段改扩建项目由山东高速集团投资建设,项目起自济南绕城高速公路晏城枢纽,途经德州市齐河县、济南市槐荫区、市中区,止于殷家林枢纽,全长23.999公里。项目建成通车后,将进一步优化国家高速公路南北网络通行能力,大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率,强化京台高速南北运输干线功能。
  • 11:01

    广东阳信高速今日通车,半年内车辆免费通行

    今天(12月28日)上午11时10分,广东阳春至信宜(粤桂界)高速公路正式通车运营。至此,粤港澳大湾区与广西北部湾经济区之间实现快速互联互通。阳信高速东起阳江阳春市陂面镇,西至茂名信宜市北界镇粤桂交界处,全长141.91公里,采用双向六车道标准建设,设计时速120公里。阳信高速通车后,将实行半年“零费率”通行。
  • 10:11

    日本米蛋价高不下,创下最高值

    日本媒体12月27日援引最新统计数据报道,日本大米和鸡蛋价格均创有统计以来最高值。日本农林水产省发布的统计数据显示,截至12月21日的一周,市场上一袋5公斤装大米均价为4337日元(约合194元人民币),连续16周处于4000日元(约合179元人民币)以上高位。受饲料涨价、禽流感蔓延等因素影响,日本鸡蛋价格同样出现上涨。日本大型销售公司“JA全农鸡蛋”发布的数据显示,今年东京地区中号鸡蛋平均批发价为每公斤324日元(约合14.5元人民币),刷新有统计以来最高值。(新华社)
  • 09:37

    2025贺岁档票房超50亿

    据灯塔专业版,截至12月28日9时34分,2025年贺岁档(11月28日-12月31日)档期总票房(含预售)突破50亿。
  • 08:35

    创历史新高,塔里木油田年发绿电突破20亿度

    记者今天(12月28日)从中国石油获悉,我国西气东输主力气源地——塔里木油田全年光伏发电量突破20亿度,单日最高发电量超1000万度,创年发电量、日发电量历史新高,标志着塔克拉玛干沙漠腹地构建起油、气、新能源协同发展新格局。位于塔克拉玛干沙漠北缘,轮台10万千瓦光伏项目近日全面开工,建成后每年可以发出绿电1.58亿度。目前,塔里木油田已建成尉犁、且末、叶城、伽师、上库5座大型光伏电站,总装机规模达到260万千瓦。(央视新闻)
  • 08:30

    山西临汾:黄河古贤水利枢纽工程导流洞顺利贯通

    12月28日,记者从黄河古贤水利枢纽有限公司获悉,国家重大水利工程——黄河古贤水利枢纽工程导流洞顺利贯通,这将为后续河道导流截流和主体工程全面展开奠定坚实基础。(央视新闻)
  • 07:13

    报告称今年巴勒斯坦经济仍处于深度衰退

    巴勒斯坦中央统计局和货币管理局日前发布联合报告称,2025年巴勒斯坦经济仍处于深度衰退之中,其中加沙地带的国内生产总值相比2023年萎缩了84%,约旦河西岸则萎缩了13%。报告指出,加沙地带的经济活动“接近完全崩溃”,当地在2025年的失业率超过77%。(央视新闻)
  • 07:05

    将引入私人投资,加州撤回起诉美联邦政府取消高铁拨款

    当地时间12月27日获悉,美国加利福尼亚州已正式撤回此前针对美联邦政府的诉讼,不再挑战联邦政府取消超过40亿美元加州高铁项目拨款的决定。加州高铁管理局表示,放弃诉讼的原因在于州政府评估认为,“联邦政府已不再是推进加州高铁项目时一个可靠、建设性和值得信任的合作伙伴”。该机构称,未来将继续推进项目,但不再依赖联邦资金支持。目前该高铁项目仅约18%的支出来自联邦资金。加州高铁管理局称,已启动引入私人投资者和开发商的程序,计划于2026年夏季前完成相关布局。同时,加州已在今年9月通过立法,确保该项目每年可获得10亿美元资金支持,持续至2045年。(央视新闻)

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