越南电动车商VinFast当地时间2月10日披露，今年全球电动汽车交付目标为30万辆。

2月10日晚间，江淮汽车披露定增发行情况报告书，公司向姚志超、葛卫东等8名投资者合计发行了7016.84万股股份，发行价格为49.88元/股，募集资金总额为约35亿元。其中，私募大佬葛卫东耗资约10亿元认购了2004.81万股。本次向特定对象发行股票完成后，发行对象所认购的股份自发行结束之日起六个月内不得转让。

据报道，日本半导体公司Rapidus预计将在2028年度正式启动生产。该公司目标按计划在2027年度后半期启动2纳米制程产品的量产，然后用约1年时间构建增产4倍左右的体系。

2月10日，据摩尔线程消息，摩尔线程已开源TileLang-MUSA项目，实现对TileLang编程语言的完整支持。据摩尔线程介绍，该项目已成功在摩尔线程多代全功能GPU上完成功能验证与特性开发，旨在通过高层抽象与编译器优化，大幅降低开发门槛，为国产算力平台提供更高效的AI与高性能计算开发体验。

美国数据与人工智能公司Databricks当地时间2月9日宣布，已完成近50亿美元股权融资，公司估值达1340亿美元。

2月10日，台积电公布董事会决议结果，决议配发2025年第4季每股现金股利6元新台币；除息交易日订于2026年6月11日，并将在7月9日正式发放。董事会也核准了高达2061.46亿元新台币的员工奖金与分红；其中约1030亿元新台币的酬劳分红预计于今年7月发放。此外，董事会核准高达449.62亿美元（约新台币1.4万亿元）的资本预算；该资金将投入建置及升级先进制程产能，并同步强化先进封装、成熟及特殊制程的布局。同时，为支应产能扩充及绿色支出，董事会亦核准在台湾地区募集不高于新台币600亿元的无担保普通公司债。

2月10日，百度集团宣布，旗下萝卜快跑与移动出行服务平台Uber共同宣布，双方将进一步深化战略合作，计划于2026年第一季度在阿联酋迪拜正式推出全无人驾驶出行服务，这也是迪拜首次迎来全无人驾驶出行服务。

日本三大车商2月9日披露的中国市场1月新车销量中，丰田汽车和日产汽车与上年同期相比转为增加，本田大幅减少。丰田销量增加6.6%至14.55万辆，5个月来首次同比走高；日产增加10.1%至5.00万辆，2个月来首次转增；本田销量减少16.5%至5.75万辆，连续24个月下降。

2月10日，英飞凌发布《2026年GaN技术展望》，预计氮化镓市场2025年至2030年复合增长率达到44%，其中2026年营收预计达到9.2亿美元，同比增长58%。据介绍，当前氮化镓功率器件正在加速进入AI数据中心、机器人、电动汽车、再生能源、数字健康、量子计算等新兴领域，推动更高性能和更高能效的系统设计，2026年氮化镓技术将进一步向功率电子行业渗透。（人民财讯）

澳大利亚证券交易所集团2月10日宣布，董事总经理兼首席执行官Helen Lofthouse将于今年5月卸任，结束其在澳交所的11年职业生涯。Lofthouse于2022年被任命为澳交所CEO。

近日，全球模型服务平台OpenRouter上线了一款代号为“Pony Alpha”的匿名模型，引发全网关注。据该平台合作方Kilo Code透露，Pony Alpha是“某个全球实验室最受欢迎的开源模型的专项进化版”。这意味着，Pony Alpha更有可能是DeepSeek-V4或者智谱即将发布的新一代模型GLM-5。据知情人士处消息，智谱目前有相关保密项目在推进中，该神秘模型，是智谱即将发布新一代模型GLM-5。在资本市场表现上，智谱今日股价再创新高，市值一度突破1500亿港元，这一市值已接近其IPO市值的3倍。（第一财经）

2月10日，据天赐材料消息，天赐材料摩洛哥电解液项目于近日正式动工。项目总投资25.76亿摩洛哥迪拉姆（约2.8亿美元），建成后预计形成年产15万吨电解液及核心原材料的综合生产能力。

本田汽车2月10日披露，已制定方案以防再次发生三季度芯片供应短缺的情况。本田当日公布第三季度经营利润1533.6亿日元，预估为1486.5亿日元；第三季度净利润为1536.1亿日元，预估为845.2亿日元；第三季度销售净额5.34万亿日元，预估为5.19万亿日元。本田汽车全年预计销售净额21.10万亿日元，此前预计为20.70万亿日元。

天眼查App显示，2月9日，四川省能发油气资源股权投资引导基金合伙企业（有限合伙）成立，执行事务合伙人为四川省川投航信私募基金管理有限公司，出资额10亿人民币，经营范围为创业投资，由四川能源发展集团有限责任公司、四川省资源能源股权投资引导基金合伙企业（有限合伙）、四川省川投航信私募基金管理有限公司共同出资。

2月10日，随着首批近2000名员工全部完成入驻，海康威视武汉科技园正式启用。

据新加坡《联合早报》网站2月10日报道，中国电动汽车巨头比亚迪已加入一众企业行列，要求美国退还加征的关税。比亚迪方面在诉讼中称，该公司在美国设计和生产电动巴士和卡车，为维持业务运营，已为进口材料支付巨额关税。比亚迪的美国子公司在诉状中指出，由于无法确保在没有自身案件判决和司法救济的情况下获得退款，因此决定单独起诉。目前已有超过1000家企业实体提起类似诉讼，包括开市客、固特异轮胎、丰田、川崎重工等。（参考消息）

2月9日下午，蔚来内部召开了一场全员会，会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，接下来要继续坚决在技术和产品研发方面坚决进行投入，同时提高研发效率；持续布局充换电基础设施和销售服务网络的建设；持续推行围绕用户价值创造的全员经营组织变革，争取在2026年实现Non-GAAP口径下全年盈利。