乘联分会秘书长崔东树5月15日发文称,中国宏观经济保持较强增长,在国家促消费政策推动下汽车市场保持强势增长,2025年全国汽车市场总体走势较强,卡车市场和客车市场回暖明显。由于去年政策力度超强,2026年政策收缩明显,导致今年1-4月乘用车零售持续负增长,但因出口增量,4月厂家销量增速相对平稳。4月新能源车走势不强,汽车出口市场持续走强,厂商库存变化不大,行业季度末压库存现象没有出现。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征,高补贴带来物流运输类电动化加速,商用车景气度较高。
来源:界面新闻
乘联分会秘书长崔东树5月15日发文称,中国宏观经济保持较强增长,在国家促消费政策推动下汽车市场保持强势增长,2025年全国汽车市场总体走势较强,卡车市场和客车市场回暖明显。由于去年政策力度超强,2026年政策收缩明显,导致今年1-4月乘用车零售持续负增长,但因出口增量,4月厂家销量增速相对平稳。4月新能源车走势不强,汽车出口市场持续走强,厂商库存变化不大,行业季度末压库存现象没有出现。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征,高补贴带来物流运输类电动化加速,商用车景气度较高。
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