中央纪委周末打“虎”，正部级干部徐留平被查。

5月23日，中央纪委国家监委网站发布消息，中华全国总工会党组书记（正部级）、副主席、书记处第一书记徐留平涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

公开资料显示，徐留平今年61岁，江苏扬中人，2023年2月，任中华全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记，直至如今任上落马。

在履职中华全国总工会之前，徐留平曾长期深耕兵器装备和汽车行业。1988年到2017年，他在中国兵器工业总公司、中国兵器装备集团公司工作近30年，担任过中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记兼长安汽车董事长、党委书记。

2006年到2017年，徐留平在长安汽车兼职，先后担任总裁、董事长、党委书记等；2017年8月到2023年2月， 徐留平任职中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。

任职长安汽车期间，徐留平推动其快速扩张，战略板块延伸到哈尔滨、合肥、南京、深圳等多个城市。合资业务上，与马自达、福特、标致雪铁龙等品牌的合作加速推进。

扩张带来了汽车销量的快速增长。2014年，长安汽车总销量达254.4万辆，成为中国汽车集团中首个累计销量突破千万的企业。2016年，长安汽车集团全年销量306.34万辆，同比增长10.33%；长安品牌乘用车销量128.4万辆，是当时唯一年销破百万的自主品牌。

在推动长安汽车销量猛增的同时，徐留平做事“高调”的评价也开始在汽车圈流传。据媒体2017年4月报道，在长安汽车举办的以“智色双旋”为主题的发布会上，徐留平身着西装、骑着一匹黑马登场，成为其高调风格的标志性名场面。

2017年8月，徐留平出任一汽集团董事长、党委书记。刚上任，他就对一汽集团展开了一场大刀阔斧的改革，包括对组织结构和人事进行重大变革，对集团职能部门、研发、红旗、奔腾、一汽-大众等核心业务板块的负责人进行调整，共涉及28个部门的一把手。

有业内人士当时表示，徐留平改革举措较为激进。据第一财经2023年报道，一位汽车行业人士在接受记者采访时表示：徐留平在执掌长安汽车时上升势头很快，“他有经验，有做事情的决心。不过，要把一汽错综复杂的关系理清楚并不容易。”

在一汽旗下品牌的调整上，徐留平将红旗、奔腾列为重点发展对象，同为自主品牌的夏利被战略性“放弃”。从2018年开始，一汽集团不断对旗下自主品牌业务进行调整。先是一汽森雅、天津一汽并入一汽轿车，而在奔腾事业本部成立不到一年之后，一汽集团又宣布裁撤解放事业本部和奔腾事业本部，将一汽森雅以及天津一汽的资产再度剥离一汽轿车，从事业部的编制又回归到了一汽集团总部直接管理的乘用车公司。

最终，徐留平将全部资源押注红旗品牌，提出“举全集团之力发展红旗”，集中资金、技术、渠道等所有资源倾斜红旗品牌。在2019年7月举办的红旗品牌创新生态圈联盟大会上，徐留平宣布红旗品牌将投入1500亿元资金，“All in”新能源和智能网联技术。

在种种举措下，红旗汽车全年销量从2017年的4700辆飙升至了2023年的31万台。6年销量暴涨 65 倍，逆袭成为中国高端自主汽车的标杆。在2023年1月举办的红旗新能源汽车全球战略发布会上，一汽红旗再次发布2025年100万辆的销量目标，其中，新能源销量为50万辆，年平均增长138%。

然而，随着红旗汽车的猛增，奔腾汽车逐渐被边缘化。数据显示，奔腾汽车在2017销量为11.5万辆，到2021年奔腾汽车销量仅为5.8万辆，2022年奔腾汽车多款车型销量进一步下降。

与此同时，一汽的整体销售也呈现下滑趋势。2021年，一汽集团销量从上一年的370万辆下降至350万辆，2022年销量进一步下滑至320万辆，同比下滑8.6%，未完成年初定下的410万辆的销量目标。

作为深耕汽车产业多年的资深管理者，徐留平的落马，在中国汽车行业引发震动。截至目前，中央纪委国家监委尚未公布徐留平涉嫌严重违纪违法的具体问题细节。