优拜、ofo、小蓝等品牌共享单车接入支付宝之后，支付宝实现了多品牌共享单车解锁骑行功能。

共享单车遇上支付宝

支付宝共享单车服务实现免除APP下载安装环节，借助支付宝母公司蚂蚁金服旗下征信体系——芝麻信用，部分品牌共享单车在杭州、上海等城市免去押金门槛。

而最近出现的一款针对众多品牌共享单车的产品与支付宝推出的共享单车服务在某些层面上讲如出一辙。

共享单车全能车

这款名为“全能车”的产品似乎并没有向市场投放过一辆共享单车，但是其凭借只需缴纳一份押金便可实现多个品牌的共享单车任意骑行的服务在短期内斩获大量共享单车用户。

部分共享单车品牌

阿里、腾讯等资本、资源的的进入，让本就火热的共享单车行业持续升温。一时间市场上涌现出十几个共享单车品牌。每一个品牌一份押金是可观存在的。“全能车”模式的短期“成功”或许正是看到用户不可能每一个品牌的共享单车都缴纳一份押金。

但是，包括身处第一梯队里的摩拜和ofo等多个共享单车品牌表示，并未对“全能车”这款软件提供授权服务、也不存在战略合作关系，对“全能车”更是采取了持续封禁处理。

为什么摩拜、ofo们要对看似解决多品牌共享单车多份“押金”问题的“全能车”进行封杀？难道只是触犯既得利益？

来了解下“全能车”的运作模式

“全能车”以最高的押金金额（摩拜299元/人）相同的押金规则建立一个“押金”池。用户骑行某品牌单车，由“全能车”“押金池”完成该品牌共享单车的押金支付环节。有点“批发”的意思。

共享单车在往信用共享单车方向发展，这个过程会让“全能车”截留的众品牌共享单车的押金越来越多。而风险则仍由原品牌共享单车承担。

当下共享单车行业大战拼的就是品牌形象的树立，而“全能车”的出现则在一定程度上会弱化摩拜ofo们的品牌差异化。

鉴于此，摩拜ofo们必然保持全面封杀的姿态。

你怎么看一份押金可骑所有品牌共享单车的“全能车”能？“全能车”被否决，你怎么看共享单车押金问题呢？

文丨李民民