商家的套路无处不在，比如乔伊昨天去买鞋，营业员说：“凑满三件可以打6折！”但她没有告诉我的是，一件就可以打7.5折，两件可以打7折。所以当听到第一句话的时候，你应该想的和我一样：为什么一定要被捆绑三件起买呢？

汽车授权销售制度改革，买车不再局限于4S店

应对套路，我们需要认知的是一些商家不会告诉你的条款。比如他们不会告诉你的是，从这个月开始4s店再也不是你买车的重要选择了，因为除了我们知道的电商平台、除了二级经销商，以及平行进口车之外，以后还会有越来越多的、意想不到的地方可以买到车了。

根据10天前刚实施的，新的《汽车销售管理办法》明确了，对汽车经销商的授权期和经营场地，买车不再局限于4S店，在商场、超市、各种网络平台也都会有相应的正规合法的车源销售。

也就是说除了特约经销店，二级经销商之外，以后汽车也有可能与其他电子产品、家用电器等出现在同一个场所里进行售卖。总之，购买汽车以后将有可能变成茶余饭后出去逛街的理由之一。

汽车经销商不可加价售车，新车最高销售价不能高于原厂指导价

同时，对于很多受限于买车被“加价”的消费者而言，这个新的管理办法，也有了明确的规定。尽管原先就已经明确了买车加价，是违反价格法规的违法行为，但是并没有适用于这项活动的政策法规可依。

今后，尽管《汽车销售管理办法》规定汽车经销商不可以再加价、新车的最高销售价不能高于厂商指导价。但是，经销商还是会告诉你买的车需要等，并推出各种缩短等待期的内饰、电子产品的加装等改装方案。想要第一时间提到车，你仍然只能选择进行加装。而这一条最厉害的一点是，有效规避加价的问题，同时更规避了车辆销售价不能高于厂商指导价的规定。乔巴只能说，真是上有政策，下有对策啊！

此时，你应该发现上面关于汽车不限定于经销商来销售，通过这条来打破4S店的销售垄断，是十分有意义的了。

报废车辆补贴改革，三类车无法再享受报废补贴

小型、微型汽车不再进行强制报废这个事情，前几年就已经开始执行了。关于那些15年之后半年进行年检、60万公里引导报废，或者无法再通过年检而被强制报废的规定，已经不再是重点。

从本月的1号起，报废车辆的一些补贴政策进行了调整，以下三类车型将无法再享受补贴：

1.在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车；

2.在2016年8月1日前有注销登记的机动车；

3.在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2017年才申请报废，也是没有补贴的。

同时，平时驾驶的过程中也要注意遵守交通法规，因为在强制报废前，必须要将违章处理干净，否则有可能还会产生“倒贴”的情况。

不论如何，有赖于这些政策，消费者在买车时的自由度将进一步大大提升，对于一些不平等的条款，也不再是无限妥协了。而对于自己的车，在保证安全性和可靠性的前提下，你也有了更多的支配权。

同时，你也可以根据实际情况衡量，是否要提前一些换购一台新车。当然，还是会有很多不平等的条款在等你，但我们相信，随着汽车行业整体的透明度和开放性越来越高。买车这件事将会和购买其他商品一样，变得越来越简单，且放心。