前段时间，我们对部分汽车厂家和经销商进行了一次小调查，问大家对7月1日起开始执行的《汽车销售管理办法》有什么看法？

绝大部分的回答都是“没什么卵用”。

无论是有卵用还是没卵用，我们都无法阻挡趋势和潮流的发展，以及社会进步和迭代带来的结构性冲击，更何况存在了几十年的传统汽车营销模式本身就不符合商业逻辑。在一个充分竞争的市场环境下，出钱的都是爷，但在汽车销售行业，掏钱囤车的经销商在主机厂面前反而是孙子，厂家一个小小的区域经理就可以掐住经销商老板的脖子，不管你有多牛逼，照样点头哈腰。

在趋势面前，任何商业逻辑都是顺者昌，逆者亡，汽车销售也不能例外，必须遵循市场规律。

移动互联网改变了太多的不可能，也重构了太多的商业模式，而今天终于轮到了传统汽车营销。

吼了多年的传统4S店销售狼来了，今天终于要来了，而且带着尖牙利齿而来。

未来中石化加油站可能也要卖车

据新京报报道，6月8日，中石化易捷销售有限公司与宝利德控股集团公司在北京正式签订合作协议。根据协议，双方将成立汽服合资公司，建立长期战略合作伙伴关系，共同推进汽车后市场业务开发。据了解，目前第一辆汽车在中国石化北京石油石顺开加油站已成功销售。

其实，中石化加油站参与汽车销售，并不是什么新闻，早在2015年就开始利用自身的网点分布优势悄悄布局汽车销售业务，按照当时的规划，要在三年之内建立300家汽车服务店。

去年11底，中石化和保定的一家哈弗品牌经销商成立合资公司，正式开始整车销售，据说开业当天就卖了15台车。此举标志着中石化正式进军汽车销售以及后市场等综合业务。

中石化目前还在与京东方面接触，以寻求线上电商资源的支持，最终形成线上＋线下的中石化汽车销售模式，接下来，中石化还会继续按照规划，充分利用加油站的不可复制的资源优势，打造属于自身的汽车新零售。

链动车城已完成近百家门店布局

去年底，在中国投资圈玩得风生水起的浙江人黄峥嵘，突然调整了投资方向和重心，由互联网资本运作转向线下实体经济的重资产战略布局，一个全新的汽车营销生态平台“链动车城AMALL”在互联网之城杭州应运而生，黄峥嵘亲自担任董事长。

当黄峥嵘决定要做“链动车城AMALL”的时候，很多人甚至朋友都非常不理解，觉得他疯了，因为传统汽车营销存在了几十年，各种错综复杂的市场链条，到目前为止还没有人能打破，也没有更好的商业模式出现，更何况一个外行要去参与重资产的汽车经销商，这难道不是愚公移山？

做投资的人做事最大的特点就是快、准、狠，其实，黄峥嵘在进入重资产投资之前，就一直在关注和研究移动互联网和传统商业交叉的拐点，在进行充分的市场调研和论证之后，黄峥嵘快速找到了传统汽车营销市场存在的变革机会，商业逻辑回归、场景体验重构、节点效率提升，这是“链动车城AMALL”未来的空间和突破点。

“链动车城AMALL从零开始，反而没有任何束缚，安全可以按照汽车交易行业本身的商业逻辑进行模式重建。”黄峥嵘信心满满地说。

峥嵘介绍，链动车城AMALL将基于年轻消费者的市场需求，以汽车渠道重构为切入点，进行跨品牌跨区域、跨线上线下的产品和资源整合。在传统的4S经销模式之外，打造全新的汽车批零交易平台，形成连接线下连锁卖场和线上电商交易的O2O闭环，打通线上与线下数据，融合汽车交易和汽车金融场景。

目前，总部位于杭州的链动车城已经在浙江、四川、湖南、云南、西安、重庆等20多个省市设立了分公司，并在三四线城市完成近百家2S销售门店的战略布局。

一开始，黄峥嵘带着团队去和主机厂交流想法时，不少人还嗤之以鼻，但是，趋势和潮流永远是无法阻挡的，才短短半年时间，已经有不少主机厂开始主动和链动车城AMALL对接，并有了深入的合作。

链动车城的列车已经向我们驶来，你听到声音了吗？

国美和苏宁打造家电＋汽车销售业态

两年前，家电卖场行业的两大巨头国美和苏宁，就开始虎视眈眈向着汽车零售业务，一直在寻找机会和节点切入汽车零售。前段时间，苏宁的汽车销售梦想率先在南京落地，并开出了国内首家汽车集合超市即苏宁易购汽车超市，为消费提供销售及售后一站式服务。

闹了很久的国美家电卖场要卖车的传闻，也终于有了新的实质性进展。根据国美官方发布的消息，7月23日，国美汽车战略合作启动会将在山城重庆召开。

今年3月，国美集团旗下的国美互联网就在北京发布了“国美汽车2017战略”，将汽车销售纳入经营范围。按照规划，国美旗下1700家门店（包含大中电器）的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅，未来的国美家电卖场是“汽车+家用电器”的综合卖场模式。

按照打造汽车新渠道、新零售分享生态圈的商业逻辑，国美汽车将利用30年的品牌影响力、全覆盖的渠道优势、成熟的便捷储运体系和整合营销推广能力以及海量用户数据等优势，聚焦汽车流通行业，致力于搭建线上与线下双渠道营销体系，塑造新零售利益分享生态圈，为汽车用户提供全国连锁“统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺”的销售服务体系，填补汽车零售行业空白。

据悉，国美汽车在重庆举行的启动会主要是招商会。招商范围包括整车销售、汽车金融、二手车、配件用品、维修保养、汽车保险、出行服务。

传统汽车零售市场即4S店营销模式的战火已经燃起，那些还在墨守陈规甚至带着侥幸心态的投资主义者，你们还能睡得着吗？除非你假装睡着，因为我们永远也无法去叫醒一个假装睡着的家伙。

要想获得新的商业机会，唯有主动拥抱趋势和变革，否则，别无它法。

最后给我们自己打个广告吧，区域汽车营销生态百城百县就是汽车新零售的物种，赶紧加入我们吧！

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