作者：付崇柏

汽油车加了柴油会发生什么事？我想这是很多人都好奇的一个问题。和大家聊聊柴油发动机到底是个什么玩意儿，到底是不是一个污染大户，让汽油车也背了污染的锅？要搞清楚这个问题，首先我们就要知道汽油和柴油的区别。

汽油很容易挥发，很容易就能和空气厮混在一起。只要给点时间，让汽油和空气充分交融，然后再给他们来一把火，他们就能热火朝天地开始干活，让车跑起来。

但是柴油一点都不活泼，总是跟空气划清界限，你把它喷进空气里，给他们时间让他们相互熟悉，没想到时间越长，柴油和空气反而更加玩不到一起去。他们互相之间不配合，结果就是怎么也点不着。但是好在柴油燃点低，只要用活塞推一推，让空气的温度先升高，柴油想要不欲火焚身都难。

为了让柴油燃烧得充分，活塞压缩空气会压缩得特别狠，柴油受到的压迫越强，反抗得就越激烈，所以柴油机的力矩（扭矩）就会比汽油机更大，柴油发动机的效率也一般都比汽油发动机更高，同时也更省油。你没听错，柴油发动机就是力气更大更省油，尤其是在欧洲，柴油车才是主流，只不过因为咱们国家的柴油油品实在有些不堪入目，柴油机的优势根本无法完全发挥，而且大陆的大多数柴油车都是卡车和货车，他们为了力气大喝柴油，又置环保于不管不顾，才造成了我们觉得柴油很脏的错觉。但其实只要处理得当，柴油车的排放并不会比汽油车高，看看柴油车盛行的欧洲，不也是照样蓝天白云？

当然了，柴油也不是十全十美的，因为柴油车的尾气处理要比汽油车更复杂，所以一套完善的柴油车尾气净化系统成本非常高。一辆车的成本或许还扛得住，但成千上万辆柴油车如果都要安装尾气净化系统，那投入可不是一个小数目。这也就是之前大众为什么会冒险在它们生产的柴油车上动了排放作弊的歪脑筋，而对汽油车却没有这么做的原因。

另外柴油发动机零件粗壮，比较重，震动和噪音也比汽油车大，所以并不能说柴油车就一定比汽油车好，反过来也一样。那么如果我们加油的时候，汽油和柴油加错了又会怎么样？这要分两种情况。

如果汽油车里加入了柴油，因为柴油和空气玩不到一起，火花塞没办法点燃柴油，活塞压缩又不够给力，所以车辆会无法启动。

而如果柴油车里加了汽油，在柴油机工作的时候，喷进气缸的变成了活泼的汽油，燃烧会非常剧烈并引起很严重的爆震，要不了几下就把发动机给炸坏了。

所以只要是汽油和柴油加错了，就得把油全抽出来，还要拆开油路彻底清洗，非常麻烦，一定要注意。

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