乘联分会数据显示,7月新能源乘用车出口54.0万辆,同比增长147.8%,环比增长8.1%。占乘用车出口58.8%,较去年同期增长14个百分点;其中纯电动占新能源出口的59.5%(去年同期65.1%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的42.2%(去年同期36.6%)。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的35.9%(去年同期32.4%)增程占新能源出口的4.6%(去年同期2.5%)。虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主狭义插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。7月新能源出口方面优秀的企业是:比亚迪汽车(173,721辆)、奇瑞汽车(82,768辆)、特斯拉中国(66,330辆)、吉利汽车(60,584辆)、长安汽车(26,200辆)、上汽乘用车(24,778辆)、零跑汽车(17,569辆)、上汽通用五菱(13,199辆)、长城汽车(10,162辆)。其他车企新能源出口也有一定规模。
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