在《我的前半生》里，老金是一个堪称悲壮的人物。

悲，在于他和贺涵之间的较量不在一个等量级；壮，则在于他的失败从一开始便已注定，而且老金对此心知肚明。

老金必败不仅因为他奢望用国二标准的普桑挑战宝马M760 Li，更是因为从外貌到内在，老金都太老了。

老金的“老”不仅体现在人物称谓中，更体现在生活细节上。例如，钟情于在4平米的厨房里煎炒烹炸，醉心于对日常消耗品修修补补以及……完全无法赢得女性赞同的消费选择。

可以说，那辆铺满浮尘的普桑既是老金的代步工具，也是他的个人签名档。从这款车身上，我们可以读到勤俭质朴的美德，但子君同样也可以读到中年气息浓重的生活品味。

比起无法与贺涵匹敌的个人财富，后者才是最致命的——因为它很容易让人嗅到衰老迫近的气息。

当然与贺涵相比，老金也有自己的优势，例如细腻的心思、丰富的阅历以及对子君的一片痴情。如果他能让早些听取子君妈妈的意见——通过换一台车，让自己释放出些许朝气，结局或许会大为不同。

作为汽车人，山德士大叔虽然绝无可能帮助老金在朝夕之间洗尽沧桑，但至少可以替他选对一款车。个人认为，上周五刚刚上市的别克全新一代君威就是个绝佳的选择。因为君威正是通过这次换代完成了老金的未竟之业——变得更年轻。

坦率说，早些时候提到君威，我们脑子里会立即浮现出帕萨特、雅阁、老凯美瑞、老蒙迪欧等一众老气横秋、行将就木的竞争对手。但如果你带着同样的思维惯性去看新上市的君威，恐怕会惊到下巴脱臼。

首先需要明确的一点是，新一代君威不再一款专门卖给民企老板的中型商务轿车。这一回，别克把目标客户群体锁定为85后人群。换句话说，山德士大叔也在这个范围里，而马伊琍却不在……

为了变得更加年轻，新一代君威把自己的外观向轿跑无限靠拢。更长、更宽的车身令整车重心更低，配合更短的前悬、更宽的轮距以及更长、更低的快背式车身设计，新车兼具轿跑的灵动和高级轿车的稳健姿态。

前脸部分，全新一代君威采用横向宽体设计，外加双展翼LED车灯、鲨鱼鳍中轴线突起设计和展翼型下格栅电镀饰条，令车头的视觉效果更为犀利。在车身两侧，双掠峰特征线带来了更时尚的型面。另外，尾部的空气动力学设计、造型经过优化的后视镜以及主动式进气格栅则令新车具有更出色的低风阻表现。

车舱内饰则采用源自Avista概念车的设计理念，兼具档次感和科技感。翼展环绕设计雕塑感强烈，同时带来较强的视觉延伸性，中控及储物空间的布局则呈现出更加立体的悬浮效果。另外，新车的中控台采用多达8°的倾斜设计，更符合驾驶者的操控需求。

针对年轻一代所喜好的互联科技功能，全新一代君威同样有所准备。新车提供基于以“云”为中心的车辆应用与服务及第十代OnStar安吉星全时在线助理。除娱乐交互体验外，新车还具备与智能家居互联的能力。

此外，全彩HUD平视显示系统、全新Matrix矩阵式全LED大灯、ADAS先进驾驶辅助系统、PD行人识别功能将在极大程度上提升新车的安全性。

在最关键的动力性能方面，新车所提供的20T（1.5T）、28T（2.0T）、30H（1.8L加双电机混动）等3款动力系统将配合通用汽车最新的9速Hydra-Matic智能变速箱以及DHT混合动力专用变速箱（另外还同步发售高性能车型全新一代君威GS）。

此外，新车在轻量化方面的优化令整车较上一代车型减重达160千克。这无疑将在提高新车性能表现的同时，帮老金节省不少油钱。

这样一款车，虽说还是干不过M760 Li，但至少不会在一个回合内就被怼得肝脑涂地……或者说，可以为身怀各类绝技的老金赢得宝贵的技能冷却时间。

另外，从本次17.58万元-26.98万元的上市价格来看，老金作为一家商场的采购部门主管，也完全有能力cover。要知道，采购是一个高尚的职业。山德士大叔作为资深采购子弟……的小伙伴，当年可是亲眼见证了此类家庭的购买力。老金要是说他买不起君威，那演技真的可以给100分了。

当然，买了新一代君威的老金是否能挽留子君，结果很难说，但至少可以提高成功的几率。而可以肯定的一点是，老金如果坚决不换车，那么子君落跑的几率将是100%。