据英国《金融时报》9月27日报道,受中东原油运输紧张影响,超大型油轮(VLCC)市场价格大幅走高。部分船龄十年左右的二手VLCC成交价已突破1.5亿美元,高于当前1.35亿美元左右的新船平均造价,出现船价倒挂行情。买家甘愿支付高额溢价,只为锁定可马上投入运营的现货运力。
船价倒挂的核心原因是新旧船交付周期差异:订造新船需要等待建造交付,购买二手船可即刻投入航线运营、承接货运订单,赚取高额运费。可装载约200万桶原油的VLCC,在中东至东亚航线上的日运费已攀升至约120万美元。(央视财经)
来源:界面新闻
据英国《金融时报》9月27日报道,受中东原油运输紧张影响,超大型油轮(VLCC)市场价格大幅走高。部分船龄十年左右的二手VLCC成交价已突破1.5亿美元,高于当前1.35亿美元左右的新船平均造价,出现船价倒挂行情。买家甘愿支付高额溢价,只为锁定可马上投入运营的现货运力。
船价倒挂的核心原因是新旧船交付周期差异:订造新船需要等待建造交付,购买二手船可即刻投入航线运营、承接货运订单,赚取高额运费。可装载约200万桶原油的VLCC,在中东至东亚航线上的日运费已攀升至约120万美元。(央视财经)
评论