财富中文网于北京时间7月31日发布最新的《财富》中国500强排行榜。

中国最大的企业依旧是两桶油、中国建筑、工农中建等这些巨无霸央企，这些都是在意料之内的。

然后来说说我们关心的物流供应链企业，根据链上统计，本次上榜中国500强的物流供应链企业共有16家，来看看光荣帮上都写着哪些名字吧：

进击的快递物流

在这份行业榜单中，最受瞩目的莫过于第一次登上榜单的2家快递公司——顺丰和圆通。尤其是顺丰，第一次上榜就冲到了第112位，利润更是仅次于上港集团，可见民营快递老大并不是浪得虚名。

这次两家快递公司在榜单上同时出现，无疑与去年掀起的快递企业上市潮密不可分，得到资本助力的快递企业，不但解决了快递企业的融资瓶颈，更可以利用融资购买飞机、进行网络布局、研发自动化分点系统等，进一步促进快递企业的飞速发展。

马云曾说过，过去十年，中国快递将一个不能称之为行业的行业，做成了一个超过了美国近一百年的积累的行业，无疑是非常了不起的。相信在插上资本的翅膀的同时，快递行业的竞争格局也将发生升级与转换，除了传统的产品价格、服务网络、服务质量等竞争手段，资本运作能力及资源整合能力将成为未来行业竞争的战略高点。

日益壮大的供应链队伍

今年新上榜的供应链企业也有两家，瑞茂通供应链和易见供应链，加上榜单常客上的怡亚通和飞马国际，供应链企业共有4家闯入了中国500强名单。

深圳供应链微博达人李海平曾经这样形容供应链公司：身披贸易公司的行、手拿物流公司的糖、却当了银行的娘。他们游离在行业的缝隙之间，但游刃有余；他们敢想敢干，百折不挠；他们暴露在学术的风暴之巅，但闲庭信步；他们用创造性的思维，轻易而举就把大佬们整合得服服帖帖，包括不可一世的银行；他们遭遇政策不公，但艰难前行。

但是现在，供应链企业已经用实力证明了他们的存在，也越来越被重视。和快递企业一样，今年将是供应链企业频繁上市的一年，而我们刚好在前一天推送了东方嘉盛供应链上市的消息（点这里查看），相信有了资本的助力，供应链企业必能越走越远。

潜力巨大的航运

航运物流由于自身性质的原因，上榜企业数量最多。如今中国已经成为公认的航运大国，集装箱吞吐量连续多年稳居世界第一、船队规模世界第三、世界十大集装箱港口中国占7个。

而连续7年稳居全球第一大港口的上海港，2016年完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，超过英国伦敦港10倍不止——但迄今为止，伦敦仍然是世界公认的第一航运中心。 强大的软实力正是伦敦海运竞争力所在。

海运软实力主要体现在海事仲裁、航运保险和保赔、中介服务、船舶经济、航运金融及衍生产品、航海心理学等领域。近年来，中国为增强海运软实力做出了各种努力，也取得了一定成绩，但在参与行业规则制定，提升中国航运业整体话语权方面，仍有很大提升空间。

最近两年，中国的物流供应链发展真的很迅速，但要说已经从“屌丝”蜕变成“高富帅”，还差得很远，商业形态的发展往往是在曲折中艰难前行，从“互联网+”思想的提出，物流行业就被来势汹汹的资本市场被动的推动着进行革新，许多有志于创业的人士和业内家为各种物流新业态摇旗呐喊——车货匹配、无车承运人、供应链金融、智慧物流……每一个思想的火花都像发现新大陆一样令人欢呼雀跃，然而现实中每一步都犹如大浪淘沙，真正留存下来的被有识之士视为示范推广的少之又少。

但无论如何，这些上榜中国500强的物流供应链企业，仍然让我们看到了未来的一些发展方向，我们在献上鲜花掌声的同时，更应该为他们摇旗呐喊，以榜样的力量推动中国物流前进，总有一天，不只是中国500强，世界500强，也会是中国物流供应链企业的舞台。

亘古而常青的昨天永远是过去，也永远会再来！