送走了7月，迎来了西藏最美8月，不是桃花盛开，而是8月进藏的人将会更多，汹涌而来；

就在过去的几个月内，川藏线都经历过什么呢？

经历过海通沟的塌方，一次又一次挡住了去路，有一次又一次的开凿出新的路段；

也经历过丹巴的大水冲破了河岸线，使整个县城陷入了汪洋大海，别忘了这是一个高原上的县城；

还经历了无数的交通事故，山体滑坡，泥石流等自然灾害；

就在8月初，海子下了大雪，这是有史以来的第一次，有冤情难道？

当然也有很多驴友，车子不给力，车坏到半路的，最后不得不花重金，托运回去；

甚至，有的驴友备胎小一个尺寸，导致车只能开的很小心，甚至换备胎的时候，连气都喘不上来；

说到备胎，去西藏，必须准备的三大件，你都准备了吗？

否则，即使是霸道，也会束手无策，明白吗？

一是必须带上全尺寸备胎；

出发前，为车必须做的一项工作，那就是大保养，因为走一次川藏线，少说也得有{{10000:0}}公里左右，对车是一个很大的考验；

大保养都包括什么呢？

对全车线路和电子设备的一个检查，还有就是更换四滤一油，检查汽油泵是否需要更换；

还有就是对轮胎的评估和检查，这个是重中之重，为什么呢？

轮胎是全车为一个地面接触的地方，而且一切的烂路与好路，都要经过轮胎的检验，那么对轮胎的考验无疑是一巨大的；

轮胎上了3年以上，或者跑过3万公里以上，就建议你准确的更换4条新轮胎吧；

还有就是要准备一条全尺寸备胎，为什么要全尺寸备胎？

因为在川藏线上，有时候找到一个修车的地方是一件比较困难的事情，非全尺寸轮胎有很多弊端，而且影响安全；

二是必备工具拖车绳；

你问这个东西到底有啥用，我也说不出的子丑寅卯来，为什么呢？

这个东西貌似，很多在城市开车的车友都很陌生，特别是女车友，但是经常出去玩的车友，又都知道这么一个东西的存在，拖车绳就是拖车脱困的时候用的吗？

越野的朋友，这都是标配，去西藏算不算是越野，应该不算，但是又好像有那么一点越野的意思；

必要的时候，还需要绞盘，这个东西用处可大了，可以帮助别人，可以以帮助自己；

三是防滑链，防滑网；

南方的驴友根本没见过这玩意，也许见过也是从央视7套，看过川藏兵用过的这个防滑链；

防滑链和防滑网，在东北，在内蒙是非常常见的一种必备工具；

为什么要带这个东西呢？

就在8月，海子下雪了，就在6月唐古拉山口终年积雪不化，就在7月还有雪山，就在未来的9月下雪的地方会增加；

雪，车走路乃滑也；

带上防滑网，也许用不到，但是必须必备，用到的时候毫不犹豫的拿出来；

因为去西藏，我们要安全回来，才是旅行的最终意义；

在这里温馨的提示一下，哈；

一是出远门要做攻略，至于依靠导航的事情，我劝你你还是要注意一些，弱弱得问一句，你的是北斗的卫星导航吗？

出行必须做攻略，对路况和要去的地方了如指掌；

二是随车工具要带齐了，最基本的要带上，保险要带上几个备用的，千斤顶不用我嘱咐了吧；

还有灭火器，有的驴友问为什么要带灭火器，走这么长的路，预防第一吧，特别是6年以上的车更要注意。