作者：药糖

贾跃亭甚至都没有挥一挥衣袖，就悄无声息跑去美国造车了，留在身后的一地鸡毛究竟该如何收场，仍是摆在乐视新一届管理层眼前的棘手难题。

乐视网忙着和贾跃亭“切割”

毫无疑问，贾跃亭的个人信用已经破产，讨债的供应商围堵乐视大厦要个说法，但新官上任的乐视网董事长孙宏斌对此不置可否，乐视网CEO梁军站出来发声，宣称乐视网已经和贾跃亭完成物理“切割”。

事实上，乐视网在过去六个月一直在忙的事，就是在乐视上市和非上市业务、乐视和贾跃亭之间进行切割，目前物理“切割”已经基本完成。但物理切割易，观念切割难!

打个比方加以说明。8月3日，乐视网一笔10亿元公司债迎来回售支付日。对此，乐视网对外宣称，这笔公司债已由自有资金足额兑付。随即有媒体报道称这笔钱来自孙宏斌。但乐视网CEO梁军反问媒体，“你怎么定义孙总的钱?这就是乐视网的钱。”

的确如此，目前孙宏斌已经当选乐视网新任董事长，在外界看来，孙宏斌已经和乐视融为一体。正所谓“一荣俱荣，一损俱损”，孙宏斌和乐视之间已经是不可“切割”的关系。

如此推测，贾跃亭作为乐视网创始人和过去7年的董事长，岂是说“切割”就能“切割”的?况且当前的乐视深陷资金危机，贾跃亭的一举一动都牵动着外界尤其是债权人的敏感神经，用“牵一发而动全身”来形容并不为过。

但是，当前的乐视新任管理层确实在为与贾跃亭的彻底“切割”不懈努力。首先是管理层该走的走该留的留，其次是乐视七大生态板块该砍的砍该留的留。负债累累的非上市业务正在被无情剥离，新任管理层的目光完全放到能够为乐视带来转机的上市业务上面。

乐视的焦点重新聚焦到大屏赛道，但摆在乐视面前的当务之急，仍是如何获得资金，随后才是将业务推回正轨。

连锁挤兑造成负面影响，最终导致合作伙伴和用户都在观望，信誉修复是乐视当前工作的重中之重。而乐视网新任董事长孙宏斌责无旁贷承担起为乐视融资的职责。毫无疑问，孙宏斌担任董事长有利于乐视网提高在供应商处的信用。

而乐视网新老“切割”的另一大难点，是曾经异常复杂的关联交易。据乐视网7月14日发布的2016年更正版年报显示，乐视网2016年度前五大客户均为关联企业，且有29亿元应收款，这29亿元是没有现金流支撑的数字。

就算孙宏斌身家丰厚，要填补这29亿元的资本窟窿也绝非易事。别忘了孙宏斌在成为乐视网新任董事长之前，他还是融创中国董事会主席。2017年以来融创中国开启疯狂并购模式，半年花费的收购金额已高达1200亿元。孙宏斌兼顾融创中国和乐视网，压力之大不言而喻。

法拉第忙着和乐视“切割”

近日，法拉第未来公司首席财务官兼首席运营官斯蒂芬·克劳斯在接受采访时表示，“从法律上说，两家公司不存在任何联系。乐视生态是我们业务的一部分，它是我们的一家供应商，如果我们失去它，还有许多供应商可以向我们供应同类产品。”

克劳斯说，即使明天乐视生态不存在了，法拉第未来也不会受到任何影响，“中国的流动性问题对法拉第未来没有任何影响，我们完全是一家独立公司”。

言外之意，法拉第已经与之前的投资者乐视公司划清了界限。法拉第是独立存在的个体，希望投资者不要因为乐视的资金危机怀疑法拉第的造车能力。但是，贾跃亭舍弃国内一切远赴美国全身心投入造车计划，法拉第想和贾跃亭实现“切割”已然不可能。

乐视网深陷资金链漩涡无法自拔，乐视网在国内的声名狼藉也传导至国外市场，法拉第未能幸免。贾跃亭个人信用已经破产，这直接影响了法拉第的融资进度。

造车计划目前处于“烧钱”阶段。尽管有了工厂，但法拉第能否撑到量产之时还要看资金链的支持力度。法拉第未来的总部大楼已经抵押，贾跃亭也将在美别墅抵押筹款，足见法拉第的资金缺口相当大。

融资成为法拉第当前工作的重中之重。此前报道显示，克劳斯已经在欧洲、中东等各地寻找新的投资人。撇清与乐视的关系便是融资策略之一。此外，克劳斯还格外强调法拉第最核心的部分是造车团队，而团队的雄厚实力足以支撑起法拉第的未来。

另据媒体报道，在美国待了一个月“闷头造车”的乐视创始人贾跃亭已经离开美国并抵达中国香港，外界猜测其抵港目的仍是融资。

尽管法拉第极力撇清与乐视的关系，但贾跃亭的存在对融资仍是一大桎梏。法拉第内部甚至有言论认为，“贾跃亭信用已经破产，如果贾还在的话，没有人愿意接手买单。”

金哥结语：冰冻三尺非一日之寒，反之成立。贾跃亭对乐视和法拉第的影响之深远，绝对不是可以轻易“切割”的。只希望孙宏斌接手后的乐视和急需融资的法拉第未来，不会因为贾跃亭的梦想而窒息。