狂野大气，不拘小节。作为对竞争对手最有力的回应，传奇设计师哈利·厄尔为世人奉献了克尔维特，一款展现 最纯粹的美国运动精神与公路文化，并以其亲民化的姿态而在全美家喻户晓的顶级跑车。

克尔维特（Corvette）跑车最早 于1951年由通用汽车设计师哈 利·厄尔（Harley Earl）设计。当时， 欧洲跑车正大举入侵美国，并吸引了 大批客户。作为回应，厄尔决定制造 出一款足以与之媲美的国产跑车。 “克尔维特”这个名字源自一款著名 的17世纪英国炮舰，该型号以速度与 火力著称。通用选择这个名字，一方 面是强调跑车身份，同时也是向当时风行的英国对手发出的挑战。

第一代克尔维特跑车于1953年6月30日在美国密歇根州弗林特（Flint）克尔维特车厂制造，而最新一代克尔维特跑车则由美国肯塔基州鲍灵格雷（Bowling Green）克尔维特专业制造中心生产。多年以来，至少有150万辆克尔维特跑车在美国生产并行销世界各地。

C1 经典的开端（1953—1962）

1953年产的克尔维特跑车仅有300辆，采用了白色外观与红色内饰的敞篷设计，它拥有更加轻盈的玻璃纤维材质车身，但其动力性能却相对薄弱，只配备了一个最大功率为110千瓦的6缸发动机和一个自动变速箱。C1的生产周期长达九年，后期融入了许多新的设计元素。左图为由C1原型车演进而来的Coupe型号。

C2 大马力时代（1963—1967）

克尔维特真正扬名是在1960年代，年产量从约1,000辆提升至近27,000辆，其发动机选择也更加多样化，并且推出了多款高性能运动车型，如1963年推出的起初以赛车为设计蓝本的克尔维特超级跑车（Corvette Grand Sport）等。

C3 魔鬼鱼年代（1968—1982）

第三代克尔维特是迄今为止整个车系中产量最为庞大的，产量超过540,000辆。C3开始时势头强劲，但后来受尾气排放标准的变化及1970年代通用自身诸多问题的影响，该车型的动力性能及收藏价值均有所降低。

C4 重整旗鼓（1984—1996）

克尔维特在20世纪80年代初期设计了全新车型，但因其1983款车型的样车存在严重质量问题，C4在1984年才正式登场。它在整个设计生产环节上更加注重质量和动力的提升，广受车迷们的追捧。

C5 再创辉煌（1997—2004）

继第四代车型之后，雪佛兰集所掌握的技术之大成打造了全新的第五代车型，为品牌创造了新的辉煌。凭借这一代新品，克尔维特重获“性能王”的美誉，而通用汽车也随即重返国际赛场，先后参与了许多国际专业的赛车盛事，如勒芒24小时耐力赛和美国勒芒系列赛等。

C6 精益求精（2005—2010）

第六代克尔维特跑车拥有顶尖的科技，具备最高标准的跑车性能。在21世纪前十年里，雪佛兰与其他汽车制造商一样不遗余力地专注汽车技术的研发，全力打造动力强劲的合格发动机产品。如今最新的克尔维特ZR1发动机极限速度超过322公里/时。

C7 展望未来（2012—至今）

通用汽车在2009年破产重组后，克尔维特的未来成了未知数。而结合上一代车型发布的时间考虑，眼下似乎正是品牌推出全新设计车型的适当时机。在过去几年，坊间对可能出现的新设计有各种揣测，如：配备中置发动机、基于现已过时的Pontiac Solstice/Saturn Sky平台的简版设计，抑或运用双涡轮增压V6发动机……克尔维特的发展前景仍有待分晓，而这辆出现于影片中的概念车或许能让你提早领略第七代车型的魅力所在。

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