苏宁易购汽车超市

汽车超市为什么会兴起？

7月1日，新的《汽车销售管理办法》正式落地实施，这个被称为汽车流通领域“基本法”的新规，将对整个汽车销售行业产生极大冲击。

新颁布的《汽车销售管理办法》明确规定：打破汽车品牌销售单一授权体制，取消总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。

新政实施后，销售汽车就不再必需汽车品牌商的授权，整个市场环境将更加开放，更多的渠道和平台将参与到汽车销售业务中，也为无人汽车超市的发展创造了空间和条件。

现在汽车超市有哪些模式？

1.苏宁易购“汽车超市”一条龙

“苏宁易购的首家汽车超市坐落于南京新街口苏宁广场，它不仅仅是一个线下门店超市，可以理解为N个汽车4S店加上汽配城，再加上汽车服务商及汽车电商，其最大亮点是打破了4S店品牌经营单一的瓶颈，展现给消费者一种全新的购车体验。”一位业内人士如是说。苏宁易购会将这一经营模式在全国复制，在第一阶段将有超过100家苏宁易购汽车超市在全国落地，还引进平安车管家，协助苏宁易购做好汽车金融租赁方面的支持，帮助用户做购车指导。在购车方式上，苏宁易购提供首付+月供的按揭购车方式，满足不同消费者的需求，提升消费者的购买体验。

天猫汽车自动贩卖机

2.天猫“汽车自动贩卖机”

相比苏宁易购，天猫玩得更加超前。天猫汽车总经理俞巍日前宣布，天猫有望在年内推出一款“汽车自动贩售机”，为年轻人提供一种更为高效、便捷的购车方式。

当有了这个自动贩卖机，买车就和买饮料一样方便。只需要用户选定款式，汽车就会自动呈送到用户面前，直接开走。并且，只要芝麻信用有750分，就能以5分钟通过审核、一成首付和支付宝缴月供这三个步骤，实现线上买车，线下提车的便利。但是天猫目前只是发布了一则汽车自动贩卖机的概念视频。

汽车超市会存在哪些问题呢？

1.车源

车源是关系到汽车超市能否顺利走下去的关键因素。品牌够不够全，消费者能不能买到心仪的车型，热门车型如何保证现车或者订车的时间等，这些都是消费者最关心也是最基础的要求。而汽车超市多品牌经销的方式，车源储备的压力想必是很大的。就苏宁易购目前的情况来看，车源一般有两种：一种是利用第三方公司提供车辆，另外一种是从经销商提车，而第三方公司的车基本也来源于经销商。

2.价格

苏宁易购这种无法从厂家拿到直接货源的汽车超市，很难有最终的定价权，它们的售价要做到比4S店的价格更有优势，基本是不可能的。

3.专业程度

不同品牌车型在一起销售，必然会考验销售人员的销售能力，能不能为消费者介绍清楚车辆的所有信息非常关键。汽车不同于其他商品，各个品牌车型间的差异很大，涉及专业众多，所以必须要有专业销售顾问的支撑。汽车超市内的销售人员业务水平能否达到单一品牌4S店的专业程度，还需要打一个问号。

4.体验

苏宁易购的汽车超市暂时无法提供试驾车服务，消费者无法完整体验车辆。如果都要消费者去4S店看车后，再回到汽车超市购车，这个转化难度可想而知了。

4S店会被汽车超市终结吗？

每一个“新物种”的产生，都要经过市场不断的验证。目前“无人汽车超市”只是一个概念，许多细节并未披露。面对无人汽车超市的来临，相信大部分人会以开放的胸襟去欢迎，而非一味的抵制。而今后经营单一汽车品牌的4S店，或许将升级为内容更丰富、资源更共享、提供更多个性化服务的综合体。