有车一族都希望爱车永远动力十足，这也仅是大家对事物给予的理想状态。现实是汽车在使用过程中，必定会有所损耗，零部件不发生变化是不可能的。

汽车动力问题是大家比较关心的问题之一，哪个零部件发生故障会影响车的动力性能呢？

随着汽车行业的发展，新手司机层出不穷，很多人都仅仅停留在只会开车的状态中，想变成一位老司机还是得不断磨练的。

会影响汽车性能不能忽视的部位则是汽车火花塞，火花塞其性能差火老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加等。

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞坏了有什么症状？

在汽车使用时，如果是发动机上的其中一个火花塞坏了，发动机能够启动，但会抖动，加速无力，抖动甚至会传到方向盘，影响驾驶。气缸里因为混合气体过浓产生爆震，严重的尾气冒黑烟等。

如果坏掉了2个或者更多，发动机启动困难，甚至无法启动。火花塞要是坏掉或是质量不合格的话，细心一些的车友会发现车子启动的时候会有声音，不过声音很小。

如何检查火花塞是否需要更换？

一般将火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

一、火花塞严重烧蚀

当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、严重烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。

在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。如果是赤褐色或铁色，裱花火花塞正常。

二、火花塞上有沉积物

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。

严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。

事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

如果火花塞上有油性沉积物时，汽缸极易出现蹿油的现象；

火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

汽车什么时候换火花塞比较合适？

通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~90000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求。

可能有的车主会疑问，为什么车的火花塞这么容易坏呢？

首先火花塞的工作温度是相当高的，工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。

其次跟厂商有关系，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞。基本能满足日常驾驶的需要，如果是改装车的话，追求极致性能的车主就达不到其要求了。

所以会出现一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞，但需要注意的是：

高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。

小提醒：对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。