Uber的内部斗争有了一个阶段性的结果——他们选出了ExpediaCEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi) 来公司担任CEO。

鉴于在此之前Uber的董事会内部——早期风投基准资本（Benchmark Capital）和创始人卡兰尼克（Travis Kalanick）之间为了控制权的斗争已经众人皆知，外界难免猜测新CEO更符合哪一派的。目前还没有更详细的信息，但美国媒体纷纷表示，这是董事会两派“休战”的标志。

消息在美国时间周日下午传出，科技媒体Recode表示，他们的信源向他们表示，达拉目前还没有被官方任命。

直到美国周日下午之前，外界少有人知道达拉·科斯罗萨西也在Uber新CEO的候选人名单上。

此前，热门的人选主要是两人：一个是HP企业业务的CEO梅格（Meg Whitman），另一个是通用电器前首席执行官伊梅尔特（Jeff Immelt），而后者是被认为最有可能成为新CEO的人选。

根据Recode的信源披露的细节，就在美国周日早上，伊梅尔特退出了这场选拔，那么剩下的就只有HP的梅格了，但这名信源表示，梅格提出的条件让董事会难以接受，包括今后的工作要少受被驱逐的CEO卡兰尼克的控制，以及在董事会要有更大的控制权。

Recode说，他们采访了亲近和伊梅尔特和梅格两方的信源，都表示整个过程非常混乱失控。

即便是根据公开信息，也不难看出Uber寻找新CEO的过程异常坎坷。

此前最有可能担任CEO职位的伊梅尔特是一名61岁的老将——1982年进入通用公司，并从2001年开始出任公司CEO一职，也是通用历史上第9位董事长兼CEO，原本打算今年年底宣布离职。在他16年的CEO生涯中，帮助通用公司度过了2001年的恐怖袭击和经济衰退。通用公司业务广泛，涉及金融、医疗、交通、油气等多领域，很明显的是，他并没有互联网行业经验。

一位不愿具名的投资人认为，伊梅尔特稳定老道，能够带领Uber重回正轨。不过有投资者对他缺乏专业知识表示担忧。此前他从未涉足过网约车这一行业。该投资者表示，如果不是在这种困难形势下，其本不是公司需要的人选。

除了上述两名人选，此前Facebook首席运营官雪莉·桑德伯格和YouTube首席执行官苏珊·沃西基是候选人中呼声较高的两位，不过她们先后表示无意离开目前所在的公司。

没有人想到，就在周日下午，董事会给出了新的结果，他们愿意让达拉来担任新CEO人选，接下来就看达拉是否点头接受了。

达拉今年48岁，从2005年起就担心Expedia公司的CEO，这是一家美国出行类公司，你可以理解为美国的“携程”，他的确带领着Expedia实现了快速的扩张。这名伊朗美国人，在今年早些时候，因为强烈地谴责美国总统川普的作为，再次进入大众视野。

在早前只有伊梅尔特和梅格两名候选人时，报道指HP公司的梅格是更被Uber风投公司基准资本青睐的，但梅格最终主动退出竞选。

Uber公司的新CEO并不见得就是“美差”，很可能要卷入创始人卡兰尼克和基准资本之间的斗争，不可避免要站队其中一方，沦为这一方的棋子，现在就看达拉是否要来趟这摊浑水。

Uber董事会内部斗争正式向外界披露，是在八月初基准资本决定起诉前CEO卡兰尼克，指责其诈骗、违反受托人义务以及违背合同，并为了获得更多权力而向董事会隐瞒与公司相关问题的关键信息等，并要求将卡兰尼克永远从公司董事会和管理层驱逐出去。

而就在基准资本起诉第二天，站队卡兰尼克的董事会成员开始反攻，包括投资人Shervin Pishevar、Yucaipa的Ronald Burkle以及Maverick Capital的Adam Leber，要求Benchmark放弃Uber董事会中的席位和任命权，并至少剥离75%的股份转让给其他外部投资者。他们认为“卡兰尼克及联合创始人是带领公司员工取得如此辉煌成绩的主要功臣”。

今年6月，Uber创始人卡兰尼克宣布辞去CEO一职——很明显，这是在Uber一系列危机爆发后，他与董事会内部斗争出的结果。在他离职后，他仍然拥有董事会席位，Uber 10%的股份和16%的投票权，并拥有新增3名董事会席位的权力，有报道称，其在辞职当晚，与Internation Growth组的聚会上，信誓旦旦地说，“I will be back.（我将回来）”

在他离职之后，他被外界目睹与华尔街高管会面，外界一度猜测他在推进Uber的上市事宜。

但不久之后他和基准资本之间的战争正式爆发，而孙正义的软银意图收购Uber不分股份，外界当时认为软银插足有利于卡兰尼克回归。根据报道，软银将以 Uber 估值为 400 亿美金～450 亿美金估值从 Uber 现有股东手上购买股份（也包括基准资本）；然后，软银以 Uber 估值为约 700 亿美金价格投资 Uber，并获得一些董事席位。

当时外界认为，卡兰尼克的风格非常符合孙正义的偏好，软银一旦进入Uber，可以稀释现有股东股份，并通过“引进软银”方式获得董事会影响力。

但很明显的是，Uber面临估值下滑，软银收购老股的价格仅为400亿美元至450亿美元，这与此前700亿的估值相去甚远。

就在8月24日消息，Uber公司第二季度总订单额( gross bookings)环比增长16%，亏损环比收窄9%。Uber已显示出逐步走向盈利的迹象。Uber称，公司第二季度亏损6.45亿美元，较第一季度的亏损7.08亿美元收窄9%，较去年第四季度的亏损9.91亿美元收窄35%。2016年全年，Uber亏损大约30亿美元。