在中国若是要提哪个品牌“烧机油”，大众神车那是少不了的，更有认真的车主因烧机油和大众打起了官司。

到底是群众们对大众太严苛？还是说这真是个普遍问题，又或者不只是大众的问题，只是其他品牌的车主相对不在意这个问题？

其实不仅仅是大众神车烧机油，奥迪Q5（2.0T）、A6(V6)、A4和宝马五系、六系、保时捷卡宴等等这些高端车都有烧机油的现象。

为什么高端车都多少会有点烧机油？

高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。

机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。

除了看车的耗油量来辨别是不是属于正常的烧机油，还有别的方法辨别车辆不正常的消耗量吗？

有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。

辨别方法：

一、凉车烧机油

每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了。

二、加速时烧机油

在车辆行驶时猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时猛加油门后，你可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

有人会疑问车辆为什么会烧机油？这个问题可就复杂了，有可能是涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤、节气门脏污，积碳过多等等多方面错综复杂的原因。

烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：

比如使用高品质机油，因为机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

再者可以添加燃油添加剂帮助燃烧，减少积碳的产生，但不宜加入过多。