国内多个城市限制单车投放后，共享单车企业开始加速出海。

9月22日，ofo小黄车宣布正式进入捷克、意大利、俄罗斯、荷兰四国，登陆布拉格、米兰、莫斯科、鹿特丹、格罗宁根及泰国普吉岛。

在捷克，ofo小黄车率先在其首都布拉格7区开启运营，首期投入300辆小黄车，每半小时仅需支付0.5欧元（约合3.94元人民币）。

在意大利米兰，ofo预计在10月份投放小黄车将达到4000辆，每半小时仅收取0.5欧元。

在俄罗斯市场，ofo与当地企业Velobike建立了合作关系，预计将于2018年开春开始率先在莫斯科投入试运营。届时Velobike将协助ofo进行本地化的运营管理，为俄罗斯用户提供更符合本地化使用习惯的服务。在莫斯科投入的小黄车将按照当地标准进行定制，并且同时配备GPS和俄罗斯格洛纳斯定位系统的智能锁。

除了在欧洲的四个国家落地外，ofo今日还在泰国普吉岛投入了1000辆小黄车。今年8月初，ofo小黄车已经在泰国曼谷等城市正式投入运营。

截止目前，ofo已在新加坡、英国、美国和泰国等13个国家展开运营。ofo方面预计今年年底将进入进入20个国家和地区，服务200座城市。

在国内市场上，由于各家企业疯狂投放，导致一些一二线城市出现单车过量，严重超出了非机动车可停放区域承受能力的情况。如北京方面，共有15家单车企业投入运营，投放运营车辆达235万辆。截止目前，上海、广州、深圳、武汉等11个城市宣布暂停共享单车新增投放。

在国内市场受限的情况下，各家企业开始加速海外市场扩张。与国内的正面交锋不同，由于国际市场足够大，各单车企业更倾向于快速圈地抢占市场。

当地时间9月20日，摩拜宣布正式进入美国华盛顿特区。服务价格将为每30分钟1美元，并且对于停放位置没有特定限制，在价格与便利性方面与本土共享单车服务商相比有较大优势。

截至目前，摩拜单车已进入全球8个国家的超过170个城市，投放超过700万共享单车，每天提供超过2500万次骑行。

同时，二线共享单车企业也开始挺进国际市场。9月19日，优拜单车宣布进入加拿大维多利亚省。据了解，优拜专门制造了海外版新车，车型设计符合当地人的体型，拥有三级变速，并根据当地的骑行文化，在每辆单车上安装了前车灯、后车灯，配备安全骑行帽。

今年9月，优拜宣布获得数千万美元新一轮融资，由加拿大“比尔盖茨” 马修特里爵士（Sir Terry Matthews）家族基金投资，用于海外市场的拓展和运营。