在以往用户的印象中，ofo小黄车显得有些“廉价”，而摩拜则显得有些“笨重”，但两家最新发布的车型都修正了各自的刻板印象。

9月26日ofo小黄车4.0发布会上，ofo推出最新款共享单车ofo小黄蜂，在行业中首次使用NFC智能锁，推出信号穿墙性更强的物联网智能锁，以及正式披露了其大数据平台“奇点系统”。而摩拜单车近日公开的新车型则比第二代Lite车型又轻了1公斤。

ofo此次推出的NFC智能锁所应用的近距离无线通信技术，已经在酒店、公寓、民宿智能门锁领域广泛应用，但在共享单车领域还是首例。相比扫二维码、输入车牌号开锁，NFC智能锁可以通过将手机贴近来解锁，简化解锁步骤，同时具备安全性，支持信息的离线传输。ofo在发布会上表示，改款NFC智能锁已率先量产，计划于10月正式商用。

“ofo将不断研发尖端科技，探索行业最佳解决方案。”ofo联合创始人薛鼎在发布会上说到。

新版车辆上的改进还包括轮胎。ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发“跑鞋胎”，将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上，使ofo小黄蜂更轻便好骑。此外改进的还有32项细节，包括采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄等。

发布会上，ofo介绍了与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，其更广的覆盖能力，可以允许用户在深处地下的停车场顺利开锁；其扩大后的容量可以避免宕机情况；并且电池使用时长可以覆盖共享单车的生命周期。

另外，ofo披露了共享出行大数据平台“奇点”系统的具体细节，这一系统曾在ofo的多次公关回应中被提及，未来将帮助提升ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆实时监控等精细化管理。ofo方面还透露，已经研发成功了智能助力车，这种单车能通过由脚踏驱动的助力系统，为用户骑行提供辅助动力。

而近日曝光的摩拜第三代单车也在多方面做出改进。首先是车身颜色变为橙白黑，十分醒目；车座高度调节方式改为了更方便发力的竖直方向开关，并在座管正面印上不同身高的适宜高度；改进了车筐，变为长方形，并加高了前后护栏，方便放置重心较高的物品。

第三代摩拜在第二代Lite车型基础上改进，主材质采用了更轻的镁铝合金，整车重量由17公斤降到16公斤，而摩拜第一代经典款小橙车总重25公斤。

另外，摩拜第三代单车还增加了一个自动内变速版本的单车，车轮是传统辐条式的，能根据骑行者的瞬间速度，自动切换档位。不过这款自动内变速车型截至发布会当天只生产出2辆，摩拜也尚未透露两款车型的投放比例。

据ofo与摩拜两家公布的数据，目前ofo在全球13个国家超过180座城市运营着1000万辆共享单车，日订单超2500万，并计划于年底前进入全球20个国家的200座城市。摩拜单车在已经开通的180个城市中，摩拜总共投放了700多万辆单车。