10月12日，第十八届武汉国际车展正式启动，本届车展吸引了超过350家厂商、近100个汽车品牌、800余辆整车参展，室内外展出面积超过14万平方米。
今年不少汽车品牌选择将首发车型向崛起中的中部市场转移。东风雷诺欧洲进口新都市SUV新雷诺卡缤、斯巴鲁新森林人、奇瑞瑞虎5X、比亚迪MAX、上汽大通G10PLUS 和D90、东风启辰D60、东风风神E70电动车等多款车型，在本届国际车展举行了上市发布会。
此外，奔驰、宝马、奥迪等20多家外资车企也纷纷加大了车展投入。从今年现场各品牌战略车型的参展布局，可以看到合资车企越来越重视潜力无限的内陆市场。其中，阿尔法罗密欧今年刚刚进入中国市场，就把本届武汉车展作为深耕中国市场的一站，足见外资品牌对武汉国际车展的重视。
东风、一汽、上汽等14家国内汽车集团及车企，纷纷带来自主品牌的重磅产品。以东风风神E70中级电动车为例，续航能力达到500公里。
长城WEY、吉利领克（Lynk&Co）等新生代品牌也一同首次亮相武汉车展。在打造下一代汽车新高地的风口上，中国品牌正从“弯道超车”另辟蹊径，实现“变道超车”，武汉制造将在这一进程中，再次发挥技术力和生产力的双擎动力。
在本届车展上，宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利、保时捷等超豪华品牌也展出了单价达百万元以上的产品。
宾利近年来首次携全车系4款车型亮相车展，其中宾利慕尚加长版价值800余万元，飞驰V8、GTV8S以及SUV添越三款车型售价约300万元-500万元之间。玛莎拉蒂展台展出4款车型，除了SUV车型levante和豪华轿车总裁，几款酷炫跑车也吸引了诸多关注。
在今年的武汉车展上，以往在高端车型才配置的自动泊车等技术，已成为不少车型的基础功能，智能互联技术应用开始流行。
在东风展台，启辰D60的智能车载互联系统吸引了很多车迷的目光。随时唤醒导航、打电话、调空调等等语音控制功能，可以极大程度地解放车主的双手，仿佛身边坐着一个不说话的智能小机器人。长安福特也带来智能语音识别技术，车主只要发出语音指令，即可操作车辆的娱乐、导航系统以及自己的手机。
荣威互联网汽RX5为代表的互联网汽车，在伴随马云的互联网云栖大会赚足眼球后，也来到本次车展。接入支付宝的互联网系统，成为它的“吸粉”利器。车主无论是停车还是加油，均可直接由车机完成支付。智慧导航功能，则支持自动规避拥堵并实时显示路况，出行效率可以得到极大提高。爱玩的车主还可连接运动相机和无人机等智能外接设备，只需按下方向盘上的快捷键，就可拍摄、录像还能一键分享朋友圈。
此外，在同期举行的“2017第四届中国（武汉）国际新能源•智能汽车发展与合作峰会”上，诸多重量级专家对无人驾驶、智能网联汽车、智慧车联网平台及公共充电网络等话题进行了探讨。
清华大学汽车系教授、中国电动汽车百人会副秘书长王贺武在论坛上预测，中国燃油车停售时间预计在2030年。
与之对应的是，上个月，工信部已启动制定国内燃油车禁售时间表，以推动中国汽车工业发展环境和动力变化。在新能源汽车布局上，继去年11月入选首批国家智能汽车与智慧交通应用示范城市后，除东风、上汽、通用等五大车企在武汉布局外，比亚迪、江淮、南京金龙、蔚来汽车等车企也在汉成立了新能源汽车生产研发基地。
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