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无人汽车距离普及还远呢 德国铁路公司就推出“理想列车”来应对未来竞争了

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无人汽车距离普及还远呢 德国铁路公司就推出“理想列车”来应对未来竞争了

对于短途乘客来说,未来的火车旅行魅力也许更多在于车厢内的体验,而非车窗外的风景。

在未来,与火车竞争的交通工具会是什么?如果去问“硅谷钢铁侠”马斯克,他的答案估计会是飞机,因此他试图将超级管道列车(Hyperloop)造得比一般的客机更快,还要做到无视天气因素的影响。但德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)认为,火车未来的竞争者应该是无人驾驶的私家汽车,因此,超级列车除了更快,还应该更舒适、安静,具备多种功能。

在他们前不久发布的“理想列车”(Idea Train)概念模型中,这些理念被真正应用在这辆主要针对通勤人群的列车中,这也让它成为一款极具未来感的列车模型。

“理想列车”在纽伦堡展示会现场

在纽伦堡市的展览会上,这辆初次亮相的双层火车,从外观看去就像一个尺码更大的旅游双层巴士,但真正的亮点在于它的内部:传统火车内一排排整齐排列的座椅不见了,取而代之的是各种不同功能空间的排列组合,健身区、餐饮区、公共休息区、私人区域等分割有序,甚至还有专供儿童玩耍的亲子区域,以及专为喜欢电玩的人设置的带有电视机和遥控器的游戏单间等。

健身房内配有运动自行车和“虚拟教练”机器,在上、下班途中顺便健个身也许是不错的选择;儿童游戏区的桌子内部镶嵌了平板电脑,让陪同的大人可以在孩子们自己玩耍的时间内稍做消遣。

火车的健身区域有自行车训练和虚拟教练
亲子区域内也不忘记提供嵌在桌内的平板电脑

在私人区域内,座椅当然是最重要的,在“未来列车”中,乘客不用再为找不到合心意的座位而发愁:如果最需要安静,可以选择具有吸音降噪功能的座椅,如果想要躺下休息,可以爬进一个形状有些像胶囊空间的“睡眠吊舱”内,如果想要一个人工作或是休憩的独立空间,可以选择靠窗的单人隔间,关上拉门便可将噪音隔绝在外面。此外,车厢内还设置了不少可任意旋转的座椅,供乘客调试。

火车上的吸音降噪座椅
随意旋转的座椅可以创造交流空间
睡眠吊舱内分上下两层,内设半卧休息的躺椅

“未来列车”的概念,来自于德铁旗下巴伐利亚州东南部铁路区域公司的负责人Christoph Kraller,他认为,在未来,无人驾驶汽车的存在,将极大地威胁轨道交通的生意,拥有更完善的乘坐体验的未来列车,可以让火车旅行更具魅力。

虽然未来列车目前的定位是短途通勤,但它也希望在搭载通勤族上、下班时,将去往相同目的地的乘客一并捎上车。“我们不仅想要给本地乘客带去更为新颖、独一无二的旅行体验,而希望任何对公共交通有需求的人,能够首先想到的我们的火车。”德铁的首席执行官Jörg Sandvoß博士表示,既然无人驾驶汽车力推的概念是“车轮上的起居室”(Rolling Living Rooms),那么火车制造者就需要为自家乘客提供更好的服务与体验。

公共区域设有大屏幕电视,同车乘客可以一起搭伴看场球赛

当然,突出强调车内的丰富体验,难免让人忽视了传统火车旅行的一大卖点:风景。目前,尚无法得知这样的概念能走多远,“未来火车”什么时间可以正式出产及试运营,不过,当地铁路局的政府官员却对此表示肯定。

“德国有很多需要经常通勤的乘客,他们的行为和观念和之前有很大不同,他们既想要舒适的空间,也想要个性化的体验,而且能够更好地利用在路上的时间。”巴伐利亚铁路公司的发言人Johann Niggl,在接受媒体采访时对德铁的创新举措不吝赞赏,“未来的交通工具必须要能满足大流量的运输需求,高度稳定、可靠,同时还要具有良好的舒适度和个性化特点。”他认为,德铁此次的“理想列车”是面向未来交通运输革新的很好的尝试。

 

图片来源:DPA/PA

 

 

 

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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无人汽车距离普及还远呢 德国铁路公司就推出“理想列车”来应对未来竞争了

对于短途乘客来说,未来的火车旅行魅力也许更多在于车厢内的体验,而非车窗外的风景。

在未来,与火车竞争的交通工具会是什么?如果去问“硅谷钢铁侠”马斯克,他的答案估计会是飞机,因此他试图将超级管道列车(Hyperloop)造得比一般的客机更快,还要做到无视天气因素的影响。但德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)认为,火车未来的竞争者应该是无人驾驶的私家汽车,因此,超级列车除了更快,还应该更舒适、安静,具备多种功能。

在他们前不久发布的“理想列车”(Idea Train)概念模型中,这些理念被真正应用在这辆主要针对通勤人群的列车中,这也让它成为一款极具未来感的列车模型。

“理想列车”在纽伦堡展示会现场

在纽伦堡市的展览会上,这辆初次亮相的双层火车,从外观看去就像一个尺码更大的旅游双层巴士,但真正的亮点在于它的内部:传统火车内一排排整齐排列的座椅不见了,取而代之的是各种不同功能空间的排列组合,健身区、餐饮区、公共休息区、私人区域等分割有序,甚至还有专供儿童玩耍的亲子区域,以及专为喜欢电玩的人设置的带有电视机和遥控器的游戏单间等。

健身房内配有运动自行车和“虚拟教练”机器,在上、下班途中顺便健个身也许是不错的选择;儿童游戏区的桌子内部镶嵌了平板电脑,让陪同的大人可以在孩子们自己玩耍的时间内稍做消遣。

火车的健身区域有自行车训练和虚拟教练
亲子区域内也不忘记提供嵌在桌内的平板电脑

在私人区域内,座椅当然是最重要的,在“未来列车”中,乘客不用再为找不到合心意的座位而发愁:如果最需要安静,可以选择具有吸音降噪功能的座椅,如果想要躺下休息,可以爬进一个形状有些像胶囊空间的“睡眠吊舱”内,如果想要一个人工作或是休憩的独立空间,可以选择靠窗的单人隔间,关上拉门便可将噪音隔绝在外面。此外,车厢内还设置了不少可任意旋转的座椅,供乘客调试。

火车上的吸音降噪座椅
随意旋转的座椅可以创造交流空间
睡眠吊舱内分上下两层,内设半卧休息的躺椅

“未来列车”的概念,来自于德铁旗下巴伐利亚州东南部铁路区域公司的负责人Christoph Kraller,他认为,在未来,无人驾驶汽车的存在,将极大地威胁轨道交通的生意,拥有更完善的乘坐体验的未来列车,可以让火车旅行更具魅力。

虽然未来列车目前的定位是短途通勤,但它也希望在搭载通勤族上、下班时,将去往相同目的地的乘客一并捎上车。“我们不仅想要给本地乘客带去更为新颖、独一无二的旅行体验,而希望任何对公共交通有需求的人,能够首先想到的我们的火车。”德铁的首席执行官Jörg Sandvoß博士表示,既然无人驾驶汽车力推的概念是“车轮上的起居室”(Rolling Living Rooms),那么火车制造者就需要为自家乘客提供更好的服务与体验。

公共区域设有大屏幕电视,同车乘客可以一起搭伴看场球赛

当然,突出强调车内的丰富体验,难免让人忽视了传统火车旅行的一大卖点:风景。目前,尚无法得知这样的概念能走多远,“未来火车”什么时间可以正式出产及试运营,不过,当地铁路局的政府官员却对此表示肯定。

“德国有很多需要经常通勤的乘客,他们的行为和观念和之前有很大不同,他们既想要舒适的空间,也想要个性化的体验,而且能够更好地利用在路上的时间。”巴伐利亚铁路公司的发言人Johann Niggl,在接受媒体采访时对德铁的创新举措不吝赞赏,“未来的交通工具必须要能满足大流量的运输需求,高度稳定、可靠,同时还要具有良好的舒适度和个性化特点。”他认为,德铁此次的“理想列车”是面向未来交通运输革新的很好的尝试。

 

图片来源:DPA/PA

 

 

 

 

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