俗话说“不怕生坏命，最怕改错名”，不论信也好不信也罢，一个好的名字的确能让人印象深刻。 像什么吴广德、吴好缇、徐仁富，放在粤语区里能让人笑一天。汽车也是如此，一个拉风的名字能加深人们对车的印象，更能通过名字feel到这款车型的档次、定位、调性等等。

所以车企起车名前必定做大量的研究和铺垫，比如广汽当年第一款自主品牌车就10万元全网征名。有没黑幕不知道，反正最后众所周知定下了“传祺”，也算朗朗上口的。而下面这些车名，则是车企二次修改后得来。

巴依尔→宝马

现在我们称呼BMW为宝马，绰号是“别摸我”。但早期宝马进入中国大陆时并不是就叫宝马汽车，而是叫巴依尔汽车，也有叫巴伐利亚汽车。宝马是香港地区的称呼，中文意思十分贴切，通俗易懂又易记。1992年开始，大陆也沿用了宝马汽车这一名称。提起宝马，我们不会想到什么汗血马、赤兔马，而是第一时间想到德国宝马车，这就是成功。

佳美→凯美瑞

丰田的CAMRY以前在中国被叫作佳美，当时佳美还没引进国产，一直以进口形式销售。到2006年，第六代的CAMRY国产化之后，丰田就把它改名为更为洋气的名字：凯美瑞。这样一来，已经经历了5次换代的略显老气的佳美就完美蜕变成充满活力的凯美瑞了，而且国内消费者也十分喜欢这个名字，比起佳美时尚多了。

花冠→卡罗拉

花冠在1966年问世，这名字本来在中国用得好好的，隐隐透露着一种品质和典雅的调性。到了2007年丰田推出第十代COROLLA的时候，在中国的称呼就正式改为卡罗拉了。这又是个西化的名字，不知是不是觉得中国人特爱崇洋媚外，这样一个无意义的"卡罗拉"特别受市场欢迎。

霸道→普拉多

普拉多的更名缘由相信很多人都有所耳闻，毕竟这事在当时霸占了各个舆论平台热点。普拉多当时入华时叫霸道，这名字调性其实很符合硬派SUV的范，而且跟PRADO发音也很像，堪称完美。只是好死不死，PRADO的广告惹祸，画面里形如卢沟桥的石狮子向PRADO俯首下跪和敬礼，广告词“霸道，你不得不尊敬”更扯到国人敏感的神经。之后的事猜都猜到。再之后，丰田顺势将霸道改名为普拉多，慢慢地东山再起。

凌志→雷克萨斯

丰田在华的车型名字一般都是比较好听的，寓意也好，比如锐志、皇冠、威驰等，不过大部分还是西语化。像高端品牌雷克萨斯，原本在大陆的称呼是凌志，大家都觉得好听，也很高端范。不过2004年凌志正式更名为雷克萨斯，就让人摸不着头脑，直到今天，这个意义不明的音译名还被不少人纠结，还是更喜欢以前的凌志。

跑乐→宝来

大众的公务用车宝来，也是改过名的。以前的进口车型叫跑乐，既跟西语名字BORA发音相近，又突出这车的驾驶乐趣。不过“跑乐”这名字还是太小家，还有点土，国产化后大众把它改为宝来。虽然也很土，但大众不在乎，管你是跑调还是泡菜，反正信仰这东西，跟名字无关。