据当地媒体报道，普吉岛、清迈、孔敬和呵叻府都已获准在2018年开始建设轻轨项目。这些项目总价值高达1610亿泰铢（约人民币322亿元），是交通运输部基础设施计划的一部分。每个项目都将使用PPP（公私合作制）的投资方式。

泰国交通部长Arkhom Termpitayapaisith在《曼谷邮报》上说：“政府希望这四个项目的建设能在明年开始，以减少这些城市的交通拥堵。”

普吉岛轻轨项目已经完成了可行性研究，预计花费240亿泰铢。该项目全长60公里，将设23个车站，连接攀牙省的Tha Nun以及普吉机场和普吉市区，届时从机场至市区行程不到一小时。该项目的设计也已完成，并将在年底前提交给交通部，明年招标。

普吉轻轨线路：第一站从攀牙湾-普吉天桥 Sapansarasin，普吉国际机场，他郎，女英雄纪念碑，Khao-Khaew，普吉巴士车站，普吉皇家大学，Thung-ka，普吉镇，钟楼站，Bang Niew，公共图书馆，Sa-Pan-Hin，Sakdidecth，Dao-Rung，Vichit，Chao-Fa Da-Wan-Tok，Palai，Baan Kok-Do-Nod。轻轨线路是从机场直通普吉镇以及查龙码头，预计工期3年，沿途经过40所学校和商业区，预计建成后日均流量将超过7万人次。该项目不仅得到政府的支持，也得到了当地民众的欢迎，他们急切希望政府尽快启动项目工作，早日可以坐上轻轨出行。

同时，泰国政府将划拨120亿泰铢进一步扩建普吉国际机场，启动普吉镇至芭东隧道计划。三大基建措施对于提升普吉岛国际形象有里程碑意义，被泰国政府化为基建投入的重点城市，也为普吉房产的进一步发展打下了基础。

在清迈，当地大学对该市的铁路开发用地进行了研究。这项工作已经完成，并提出了2个选择。第一份提案A线35公里，将有3条线路，包括地面和地下部分。第二项提案B线40.57公里，也将包含3条线路，但将是一个只有地上的线路。这两份提案都将于本月提交交通运输部批准。

A方案

1

红色线--全程12公里，Nakhon Ping医院-行政中心和700年体育馆-清迈国际会议展览中心-Maharaj Nakorn医院-清迈国际机场-Mae Hia Samakkee（Hang Dong Big C路口）。

2

蓝色线--全程12公里，清迈动物园-兰纳皇家理工大学-清迈大学-Ton Payom市场路口-清迈Maharaj Nakorn医院-清迈夜市-Nong Pratheep路口-Si Bua Pattana路口。

3

绿色线--全程约11公里，Ruamchok十字路口-Thepanya医院路口-瓦洛洛市场-清迈夜市-尚泰清迈机场购物中心-清迈国际机场。

B方案

1

红色线--全程约15.65公里，Nakhon Ping医院-行政中心和700年体育馆-清迈国际会议展览中心-清迈皇家大学-Maharaj Nakorn医院-清迈国际机场-Mae Hia Samakkee（Hang Dong Big C路口）。

2

蓝色线--全程13.81公里，清迈动物园-兰纳皇家理工大学-清迈大学-Maharaj Nakorn医院-清迈火车站-清迈夜市-Big SuperCenter-Si Bua Pattana路口。

3

绿色线--全程约11.11公里，Ruamchok十字路口-Thepanya医院路口-Central Festival商场-Arcade汽车客运站-清迈夜市-尚泰清迈机场购物中心-清迈国际机场。

孔敬府轻轨项目正处于环境影响评估阶段。该项目将有18个站点，总长度22.6公里，将沿着Mittraphap路运行，从Tha Phra地区到Samran地区。孔敬府的模式可以在泰国其他城市运用。

呵叻府轻轨项目总价值达150亿泰铢，设计已经完成。项目施工计划将于年底前提交交通运输部审批。

普吉岛、清迈作为重要的旅游城市，轻轨一旦建成，将大大地方便当地民众的出行，必将会吸引更多的游客，相应的，也会促进当地的房产尤其是度假房的增长，提升沿线房产的经济价值，投资普吉、清迈房产，获得的收益也会更高，将来过去养老也会更加便利。

在普吉、清迈，或度假娱乐，或退休养老，他们都在诠释着自己的泰式生活。