1988年，车神埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）驾驶着迈凯伦MP4-4和队友一起赢下了全年16站比赛中的15站，塞纳也加冕了自己的第一个F1车手总冠军。随后在1990年和1991年再次驾驶着迈凯伦的MP4-5B和MP4-6两度斩获冠军，那时也是英国老牌赛车豪门的黄金时代。

只可惜1994年赛道上的一场意外让塞纳英年早逝，如今他的光荣事迹还在车迷中传颂，激励着一代又一代的年轻F1车手。

30年过去了，当年的大腿本田俨然成了神坑，或许是这几年在F1赛场上的失意让迈凯伦怀念起当年那位能驾驭赤兔的吕布，迈凯伦带来了一台名为Senna的超跑，这不是在以往的车型基础上推出的DLC，而是一款全新的产品，不过确实也是限量版。

外观上依然带有明显的迈凯伦家族风格，但赛车化的外观、复杂的空力套件告诉我们这是一台极端的速度机器，例如车尾硕大的尾翼和扩散器、倍耐力P-Zero Trofeo R竞技轮胎以及下面的碳陶瓷刹车。

认真看的话，你会发现它的两个车门是透明的，也许是要告诉我们：这车你得认真开，虽然正驾和副驾之间没有挡把，但也别在车上干些不可描述的事情。

轻量化是赛车的重中之重，迈凯伦Senna净重只有不到1.2吨，车内外各种各样的碳纤维部件功不可没，而且没有一丝多余的设计来增加发动机的负担。

动力来自于720S、也是祖传的4.0T V8双涡轮增压发动机，但被进一步压榨出额外的79匹马力和30牛米，来到了789匹最大马力和800牛米最大扭矩，2.5秒内即可破百！顺便一提，这车的引擎开关在后视镜的后方。

据说，车神塞纳的外甥、也是前F1车手布鲁诺·塞纳（Bruno Senna）也参与到这款车的开发之中。

迈凯伦Senna在英国的发售价为75万英镑，如果王思聪看到它的时候或许在想：怎么会有这么便宜的车？但是当你看到这里的时候已经太晚了，它限量发售500台，而且早就卖光了。