2017年最后一轮国内成品油价格调整落定，全国汽柴油零售限价小幅上调。

12月28日17时，国家发改委网站发布消息，自今日24时起国内汽、柴油价格分别上调70元/吨。折合92号汽油每升上调0.05元，0号柴油每升上调0.06元。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱92号汽油需多花2.5元。

大宗商品分析机构卓创资讯成品油分析师张娜对界面新闻记者表示，本轮计价周期内，国际油价基本呈现高位震荡走势。在周期收尾阶段，受利比亚输油管道爆炸影响，油价暴涨近3%，带动原油变化率持续正值上行，国内成品油价格调整连续两轮搁浅的局面被打破，国内成品油价格按调价机制规定进行上调。

隆众石化网成品油分析师刘培培认为，本轮成品油调价的幅度较小，对市场影响作用极为有限，零售加油站仍在执行优惠，车主的用油成本也不会明显提升。中石化等主营站优惠幅度多在0.5元-0.7元/升左右，民营加油站的优惠幅度多在0.4元-1.2元/升，部分民营加油站特定日期（如每周二）可优惠至1.5元/升。

2017年，中国成品油共经历了25个调价周期（每周期为十个工作日），国内成品油价格调整总体呈“十一涨六跌八搁浅”格局。

其中，汽、柴油的累计上调幅度分别为1500元/吨和1445元/吨，累计下调幅度分别为1065元/吨和1025元/吨，涨跌互抵后，年内汽柴油分别上涨435元/吨和420元/吨。折合升价后，92号汽油上涨0.33元/升，0号柴油上涨0.36元/升。

价格走高的不仅是零售限价，成品油的批发价也较2016年有所上涨。中宇资讯成品油分析师胡雪对界面新闻记者表示，该机构统计的国内30个城市主营单位车用汽、柴油均价来看，2017年较去年全线上调。“尽管2017年在供需压力下暴发了前所未有的终端价格战，但2017年的汽、柴油价格仍高于2016年同期”。

截至2017年12月28日，国内主要30个城市主营92号汽油均价为6911元/吨，较去年上涨834元/吨，环比走高14%；0号车用柴油均价6171元/吨，较去年上涨912元/吨，环比上涨17%；全年同期相比，2016年和2017年，成品油批发价的价差一直运行在200-1500元/吨不等。

“国内成品油价格走高的首要原因来自炼油原料成本的上升。在石油输出国组织（OPEC）在2017年的持续减产以及全球石油需求不断改善支撑下，国际原油价格在2017年得以震荡走高，”胡雪说，“与此同时，国内环保检查、地炼企业申请原油使用配额要淘汰落后产能，造成了供应担忧。再加上中国成品油油品质量升级速度加快，这些因素也抬升了2017年中国的成品油价格。”

对于未来油价，胡雪认为，在国际市场普遍上调国际油价预期的情况下，国内成品油价格受成本支撑，汽柴油价格或较2017年有所走高。不过，美国石油产量增加以及石油需求和地缘政治也将影响明年的油市。

除此之外，界面新闻获悉，中国原油期货或于1月18日上市。胡雪认为，国内原油市场的市场化程度或因此而得以提升，这可能对后市成品油定价机制形成冲击，督促其市场化进程。

隆众石化网分析师李彦预测，以当前的国际原油价格水平计算，2018年第一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，调价幅度在130元/吨左右。“美国原油库存下降、OPEC减产延续和管道故障余威均支撑油价上涨，但美国原油产量持续增长等利空因素将抑制油价涨势，总体而言底部支撑相对稳固，”李彦说，“下一轮成品油调价上调的概率较大。”

张娜亦认为，在目前高油价的背景下，下一轮原油变化率基数处于高位，且走势以正值范围内波动为主，新一轮成品油零售限价调整有望跨年“两连涨”。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，2018年首轮汽柴油调价窗口将于1月12日24时开启。