在2018年的沃德大奖中，参与评选的共有31款发动机，最终获奖的有十款（红色部分）。

榜单长这样。

一直以来，沃德十佳榜单都是以大排量、马力大为主，但这次似乎有了些变化。

不难看出，这次上榜的几乎都是小型涡轮增压机器，而且开始出现新能源动力系统。

为了方便大家看的更清楚明白，咱们把这10个单拎出来说。

嗯，这么看是不是立马清晰了许多，清晰的同时，竟然发现没德系啥事？

且国内能买到的也就三款。这也反映出，中国与欧美市场的侧重方向和用车需求方面还是有着很大的不同的。

下面就来看下这三款能在国内买到的车型是哪几个。

福特5.0L V8自然吸气发动机

搭载车型：福特野马 GT

福特野马GT身上的这台发动机是今天榜单上唯一一款自然吸气大排量发动机。

最新款Mustang GT在发动机上与2015款车型没什么差异，但是一些细节上和Shelby GT350R那台5.2L发动机共用了很多技术和工艺，比如更轻量化的气缸涂层与双喷射供油系统。

新发动机升级为缸内直喷，最大马力460匹，最大扭矩569牛米。在排放标准越来越严格的今天，这台V8跑出了最低9.8L／100km的油耗水平，也的确令人刮目相看。

虽然，国内市场的Mustang售价达到了70万元，不过这也是这个价格能买到的为数不多的V8了。

美系“肌肉车”算不算真正强悍的肌肉车咱不说，但绝对是神一样的存在，尤其在国内，装X撩妹的地位称霸多年。

捷豹2.0L涡轮增压发动机

搭载车型：捷豹XF

全新捷豹XF较老款相比看起来更加年轻、犀利，这也是捷豹一向的卖点，审美这方面真是甩日系一条街。

这款2.0L涡轮增压发动机由捷豹路虎独立开发，最大功率240马力，最大扭矩340N·m，配合8挡手自一体变速箱。

目前，该款发动机已经完成了国产，并搭载于多款捷豹路虎旗下的车型上。包括捷豹XEL、XFL、F-Pace，路虎揽胜星脉、新款发现神行等一系列车型均有搭载。

由于是最新研发，所以这款发动机几乎用到了现在发动机领域所有主流的技术，包括涡轮增压、全铝材质缸体和缸盖、顶置直喷、进排气气门正时以及集成式排气歧管等技术。

丰田2.5L HEV混合动力系统

搭载车型：丰田凯美瑞混动版

关于全凯美瑞，之前也写过相关介绍了，换代车型已经在今年的11月份正式上市。

在丰田全新的全球架构平台下，更加前卫的设计以及最新研发的2.5L自然吸气发动机，不仅获得了国人的青睐，在欧美市场也一样获得好评。

丰田最新研发的2.5L直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，而XLE混动版车型的动力性能更加突出，综合最大功率160KW，百公里油耗仅为4.1L，其中热效率更是达到了41%。

但这些车的市场如何，只能让我们拭目以待。

写在最后：

沃德发动机基本就是看动力，跟可靠性神马的没关系，就是一个评测比较。别说什么烧机油、顿挫、漏油之类的，跟这个没关系，这就管评测，那都不是沃德考虑的。

对于国内用户来说，其实最应该看重的还得是可靠性，比那些天天比功率比马力啥的实在多了。

这榜单，参考下就好。

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