去年，当大家还在为圣诞礼物发愁时，那些F1土豪车迷已经为自己的准备好了圣诞礼物，一部“二手”的F2001赛车。

一部退役的F1赛车到底值多少钱？其实我还真没底。

它是F1年度车手、车队双料总冠军的1号赛车，其次它的驾驶者是迈克尔·舒马赫。这样看应该得值个几千万吧。

去年9月底，纽约的苏富比拍卖行（RM Sotheby’s）决定拍卖这辆F2001冠军赛车，而最终到了11月16日拍卖当天，这部冠军赛车以750万美元的天价最终成交。起初，这辆赛车预估成交价格是400万美元左右，所以不到2倍的价差足以突显出“二手”赛车在收藏家心中的价值。所以当一部赛车用艺术的眼光来审视时，他的价值将会被无限制放大。

对于不擅长对汽车和赛车进行估价的苏富比再一次低估了舒马赫以及他冠军赛车的价值，或者说，苏富比可能忘了一点“土豪”车迷会对他的偶像周边无止境的消费。

F2001赛车在2001赛季的澳大利亚揭幕站上首次亮相，舒马赫驾驶它一举夺得该分站赛的冠军。而这部赛车一直被使用到2002年赛季的第三场比赛(舒马赫使用至第二场，队友巴里切罗则使用至第三场，之后被新赛车法拉利F2002取代)，在其整个“赛车生命周期(共20场比赛)”内，它共赢得10场分站赛胜利、夺得13个杆位，创造3次最快圈速，总共获得197个积分。

针对2001赛季规则研发的F2001，不但帮助迈克尔·舒马赫在2001赛季赢得当年的车手总冠军，也帮助舒马赫捧得了职业生涯第四个F1世界冠军头衔。对了，之所以有这么高的拍卖价，还少不了几个之最。

首先，它帮助舒马赫追平了1993年由阿兰·普罗斯特创造的51胜的冠军纪录。其二，在它整个生命周期中拿下了10胜以及13个杆位。其三，不仅如此它还创造了三个最快圈速和几乎高过第二名2倍的197分。

说起它的设计，除了可乐瓶式后端环绕式的赛车设计外，它还采用了当时最顶尖的F1底盘，以及一颗搭载代号为“050”的3.0L V10发动机，最大功率达到840hp，发动机重量仅为94kg，其转速可以达到19000rpm。

至于750万美元的拍卖价，纽约苏富比承诺，一部分（猜测是佣金）将被授予迈克尔·舒马赫的“保持战斗基金会”，这个基金会的名字来自于舒马赫的朋友，家人和粉丝们用来鼓励他康复的，并且还为了帮助世界上的人。