除民航领域以外，世界航空巨头空客（Air bus）继2016年交付418架直升机后，在2017年给出相对稳定的成绩，共交付409架直升机。在保持其在军用市场地位的同时，也加强了其在民用直升机市场上的领先地位。

在近几年交付量对比下，除2014~2015年的“大滑坡”以外，成绩较为稳定。

在世界民用与准军用直升机（大于5座）市场份额中，2017年空客直升机占据全球50%的份额，相较于2016年的47%份额上涨了3个百分点。2017年全球民用与军用直升机共交付520架，空客承担了260架的交付量。相较于2016年全球民用与准军用直升机订单量下降20架，空客交付量相对稳定。

2017年空客直升机共收获350份订单，相比较于2016年的388份订单下降了9个百分点，是近三年来，空客所收获订单最低的一年。空中客车直升机首席执行官纪绕姆 傅里(Guillaume Faury)提及，对于直升机产业来说，2016年可能是过去十年中最困难的一年。但现在看来2017年空客公司在直升机产业受到的困难比2016年更大。

在350份订单中，机型包括168架轻型单发直升机，95架H135 / H145轻型双发和54架超美洲豹系列直升机，4架H155/海豚系列直升机和19架H175直升机(H175是与中国合作研制的一款7吨级中型直升机)。截至2017年年底，储备订单总计为1116架。

值得注意的是超美洲豹系列直升机的订单量达到了近四年的新高，相较于2016年的订单量翻了一倍还多。

直升机是可广泛服务于工业、农业、能源、交通、旅游、安保等众多领域的产品。相较于其他航空产品，直升机可以带来更高的运行效率和经济效益。空客公司在2017年尽管面临着严峻的市场环境，还是实现了既定的目标，并实施了转型计划。希望在接下来的一年有更好的发展。

（编辑 / Merlin）