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FRD创立CETC,中国赛车运动发展迎来里程碑

整体来看,包括FE、CETC在内的电动车赛事涵盖了更年轻的观众,代表着环保可持续发展的理念,象征着赛车运动的崭新未来。由此,这些新兴赛事背后也蕴藏着惊人的营销价值。

1月30日下午,亚洲顶级赛车赛事运营商珠海方程式赛事发展有限公司(以下简称“FRD”)在北京W酒店召开了“FRD感恩二十年暨CETC启动盛典”。凭借世界范围内唯一的电动房车赛事运营经验,FRD宣布正式承办国家级电动车系列赛事CETC。

一、耕耘20年后,FRD强势推出CETC 

CETC全称为中国电动车场地挑战赛,是中国汽车摩托车运动联合会力推的国家级新能源汽车赛事。在承办了福特康巴斯方程式系列赛、亚洲雷诺方程式系列赛、雷诺克里欧系列赛、亚洲GT系列赛,举办全球首场电动房车锦标赛,创立中国全新高端原型车锦标赛——FRD LMP3极速先锋系列赛后,FRD推出了CETC这个全新电动车赛事。

中国汽车摩托车运动联合会运动部主任,同时也是FRD董事长兼总裁马汉华二十余年好友的羡桐春十分看重双方的此次合作:“今年,FRD与中汽摩联达成了真正的合作,由中汽摩联主办,FRD运营的中国电动车场地挑战赛是真正意义上的进步。”

在电动汽车产业高速发展的今天,各厂商都希望通过高水平的电动汽车赛事来宣传品牌、展现实力。CETC结合中国电动汽车产业发展的具体需求以及观众的口味,主打房车赛事,希望借此获得各汽车厂商与车迷们的青睐。

FRD董事长兼总裁马汉华表示:“针对CETC,FRD今年主要是做大品牌的比赛。今年是CETC的第一年,我们有不同的电动车公司,不同的马达系统参与其中,各个品牌的赛车也能显示出不同的马力。从比赛安全性、电池保护,到装车后的处理,我们已经积累了一定的电动车赛事运营经验。未来,我们也将进一步研究电池过热、改进马达系统等一系列问题。”

作为国家级电动车赛事,中国电动车场地挑战赛的启动意味着中国赛车运动进入了一个全新的发展阶段。而已经深耕中国赛车市场20年的FRD也将于其中扮演一个十分重要的角色。值得一提的是,在为赛车赛事带来更丰富品类的同时,电动车赛事也在很大程度上代表赛车运动的一大发展趋势。

二、CETC何以代表中国赛车运动的未来?

说起最能代表速度与激情的运动,F1或许是多数人的答案。然而近年来,以F1为代表的传统赛车却面临发展的瓶颈。与之相对的,以FE为代表的电动赛车却迎来了一个高速发展期,显示出相当惊人的活力。

事实上,电动车赛事的兴起与电动车整体市场的发展有着密切的联系。最新数据显示,2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比增长53.8%和53.3%,创历史新高,中国也连续第9年成为了电动车的产销大国。另据中国汽车工业协会预计,2018年国内新能源车市场销量将超过100万辆,规模十分可观。

电动车百人会副秘书长刘小诗表示:“我们对电动车的前景非常看好,2017年中国电动车产量达到了80万辆,比上一年增长了60%。2030年中国电动汽车的拥有量将达到8000万辆,当年的产量会是2000万辆,这个前景是非常值得大家关注的。”

不难发现,中国电动车的市场前景值得期待。而这其中,电动车赛事则扮演着一个先行者的角色。“这样一个全新的赛事将为我们的电动汽车的性能,尤其是核心零部件性能的展现,提供开阔与客观的平台。给产业的从业者提供了相互观摩、交流、学习的平台。对我们中国电动汽车技术的进步,CETC必定有着非常积极的推动力。”中国汽车工业协会后市场委员会副秘书长高倩倩这样看待CETC之于整个电动车市场的价值所在。

“今年电动汽车销量市场的增速也是双位数的增长。在这个过程中,终端用户对于电动汽车的了解,对电动汽车的认知,决定着我们整个行业发展的方向,” 高倩倩说道,“CETC这样一个全新开启的电动汽车赛事,将为终端用户更清晰、更直观、更近距离地了解电动汽车提供一个非常好的平台。”

就像马汉华强调的那样,考虑到赛事对于车辆研发技术的要求很高,许多车厂都是通过比赛来研发改进零部件并推进相关技术的发展。因此借由CETC,车厂可以快速提升自己的技术水平,增强自己的品牌影响力,为消费者带去更好的用户体验。可以看到,CETC不仅利于整个中国赛车运动的快速发展,也能促进电动车市场的整体进步。

三、对赞助商而言,电动车赛事为何不容错过?

去年,米其林与电动方程式签订了新一轮合同,这家法国轮胎厂商将继续为这项锦标赛提供轮胎直至2020/21赛季。这家法国轮胎厂商自从2014年FE创办以来,一直都为这项锦标赛提供全天候轮胎。

FE电动方程式赛车拥有的火热势头不仅于此。之前,Hugo Boss才刚刚决定退出F1,就转而赞助FE。Hugo Boss CEO Mark Langer认为FE是比F1更理想的选择,并不是出于费用方面的考虑,而是由FE自身的性质所决定:“F1当然是汽车运动的塔尖,但是FE是更具创新和持续性。在大城市比赛,拥有更年轻的观众,这提供了新的机会。”

通过Mark Langer所说的内容,我们可以发现CETC与FE有着很强的相似性。比起传统燃油车,更注重环保的电动车拥有更鲜明的可持续发展特征。同时与老牌赛事相比,FE与CETC这样的新兴赛事有着很大的想象空间。不仅如此,电动车赛事对年轻群体的吸引力也意味着其拥有着更强的营销价值。

对于一项赛事而言,招商自然是重要的一项内容,据马汉华介绍,FRD正与他们的投资方IDG进行合作,共同进行CETC合作伙伴的开发工作。此前,IDG对FRD的投资金额高达5000万元人民币。发布会现场,IDG资本投资总监丁飞博士表达了在商业上对CETC的诸多期待。

丁飞总结道:“电动车对中国汽车产业来说有着非常大的机会,比起传统燃油车,欧美在电动车方面的领先差距较小,中国进入这个市场的可能性相当大。高质量的电动车赛事可以让观众热血沸腾,让大家更多地参与到运动中,并关注电动车这个新生事物。另外,传统意义上的比赛都是在封闭的赛车场,但电动车因为噪音比较小,可以走到城市的大街小巷,获得更大范围的关注。”

整体来看,包括FE、CETC在内的电动车赛事涵盖了更年轻的观众,代表着环保可持续发展的理念,象征着赛车运动的崭新未来。由此,这些新兴赛事背后也蕴藏着惊人的营销价值。全球范围内,越来越多的赞助商正将目光投向年轻又充满活力的电动车赛事。

结语:

深耕赛车运动20年的FRD正式承办中国国家级电动车系列赛事CETC,对中国赛车运动以及中国电动车的良性发展都有着里程碑式的意义。在全球范围内,电动车赛事仍相当年轻,当FRD为中国电动车赛事发展揭开新的篇章,整个市场的未来值得我们期待!

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