说实话，当我看到大发Copen，作为一辆跑车居然这么省油的时候，我就有点懵了。

当这个世界上绝大多数的跑车为了追求性能，追求速度而在权衡之下放弃节能省油的时候，大发Copen是一个另类。这款双座敞篷跑车，据说每升油可以跑16.6公里，换算一下基本上也就是百公里6L。

是的，你完全没有看错，时至今日，仍然有很多车型为了达到这个数据而努力，甚至有些都上了混动，才勉强能够比它的油耗更低。这是因为在最初，这款车型只装备了0.66L的涡轮增压发动机，而对于出口的车型版本，排量才翻了一个倍，装备了1.3L的发动机。这也是无奈之举，否则那么小的排量实在无法满足日本以外的车主们的爱好。

其实这款车的生命周期并不长，从1999年作为概念车在东京车展上亮相开始，2002年，Copen的正式版上线了。但是，与很多车型10几年都不换代相比，这款车在06年还进行了一次改款。

可能是意识到了Copen是以小巧可爱，小排量省油的跑车形象出现，与人们对跑车的心理预期相比不太相同，所以在06年新版Copen就特地凸显其阳刚的另一面，在圆弧水滴流线外型加上了低风阻扰流尾翼。

同时被改的还有它的动力系统。在发动机动力方面作了全面升级，装配上1.3L的直四汽缸DVVT引擎，同时提升了输出功率和扭矩。它的最高输出功率是87马力，峰值扭矩则有差不多122Nm，同时提升了旧版发动机的功率和扭矩，配上五前速手动排档，在行车时动力输出更加线性有劲。显然这样就能够让驾驶者真正体验到跑车的爽快感觉了。

可以看到，大发一直在努力让更多人接受Copen，不过有些事情不是你努力就能够做成的。截止到2012年，Copen车型上市10年之内仅销售处5.6万辆，可以说大大低于厂商在设计制造时的预计，所以大发决定将其停产。

不过，似乎大发还是没有放弃对Copen的治疗，在2015年，大发又重新生产了Copen。与之前版本更偏向于可爱风不同，2015年的车型从造型上来看就显得很犀利。可能也是新时代的审美改变了设计思路。

这款新版本还是延续了K-Car的思路，长宽高分别为3395×1475×1280mm，轴距则为2230mm。同样还是只有一排两个座椅，这样也就不用担心有一个只能放宠物的狭小后排了。而排量则又回归到了0.66L这个排量，看来省油还是它最主要的追求啊。