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标致在欧洲争夺SUV市场份额,同是3008换壳比国产那辆要好

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标致在欧洲争夺SUV市场份额,同是3008换壳比国产那辆要好

不过尽管采用和标致3008以及5008相同的平台,标致还是会花功夫来为新的4008做底盘和悬架方面的专门调校,以创造更丰富的驾驶体验和更好的操控特性。

鉴于现今全球主要市场的SUV热潮不断升温,标致正计划2020年在欧洲市场为其SUV阵营增加一款车型。

这款预计被命名为标致4008的SUV可以理解为3008的coupe车型,标致推出这辆新车的直接目标是为了在欧洲汽车消费市场上与丰田的C-HR车型相竞争。因此,它将有一个时尚前卫的外观设计,细长的侧窗,一个造型精致的前格栅和后方的组合式尾灯。

标致4008将基于PSA(标致雪铁龙)集团的EMP2模块化平台打造,这个平台也被目前在售的标致3008和标致5008所采用。

不过尽管采用和标致3008以及5008相同的平台,标致还是会花功夫来为新的4008做底盘和悬架方面的专门调校,以创造更丰富的驾驶体验和更好的操控特性。

预计这辆标致4008会与标致3008、5008共享1.6L排量的那套动力单元。不过值得注意的是为了应对欧洲日愈严苛的环保法规,这辆标致4008将提供两款不同的插入式混合动力车型。

其中一款是通过1.6升THP发动机与前桥上的单个电动机组合,综合输出达到240马力,另一款则更激进——前后轴都加上电动机,使得其综合输出有望突破300马力。

最后是特别备注:目前中国市场上销售的标致4008乃是3008的换壳车型(其实这款欧版4008也是标致3008的换壳车型),在标致的大本营欧洲市场并未销售。

这辆预计2020年在开始在欧洲市场推出的标致4008是否会被换个名字引入中国也不得而知,毕竟PSA集团似乎最近已经开始检讨其对华政策,开始将更多有价值的技术投入中国的产品上。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

标致

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标致在欧洲争夺SUV市场份额,同是3008换壳比国产那辆要好

不过尽管采用和标致3008以及5008相同的平台,标致还是会花功夫来为新的4008做底盘和悬架方面的专门调校,以创造更丰富的驾驶体验和更好的操控特性。

鉴于现今全球主要市场的SUV热潮不断升温,标致正计划2020年在欧洲市场为其SUV阵营增加一款车型。

这款预计被命名为标致4008的SUV可以理解为3008的coupe车型,标致推出这辆新车的直接目标是为了在欧洲汽车消费市场上与丰田的C-HR车型相竞争。因此,它将有一个时尚前卫的外观设计,细长的侧窗,一个造型精致的前格栅和后方的组合式尾灯。

标致4008将基于PSA(标致雪铁龙)集团的EMP2模块化平台打造,这个平台也被目前在售的标致3008和标致5008所采用。

不过尽管采用和标致3008以及5008相同的平台,标致还是会花功夫来为新的4008做底盘和悬架方面的专门调校,以创造更丰富的驾驶体验和更好的操控特性。

预计这辆标致4008会与标致3008、5008共享1.6L排量的那套动力单元。不过值得注意的是为了应对欧洲日愈严苛的环保法规,这辆标致4008将提供两款不同的插入式混合动力车型。

其中一款是通过1.6升THP发动机与前桥上的单个电动机组合,综合输出达到240马力,另一款则更激进——前后轴都加上电动机,使得其综合输出有望突破300马力。

最后是特别备注:目前中国市场上销售的标致4008乃是3008的换壳车型(其实这款欧版4008也是标致3008的换壳车型),在标致的大本营欧洲市场并未销售。

这辆预计2020年在开始在欧洲市场推出的标致4008是否会被换个名字引入中国也不得而知,毕竟PSA集团似乎最近已经开始检讨其对华政策,开始将更多有价值的技术投入中国的产品上。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。