Uber有个新变化,以后用Uber你可能需要多走一段路了。
这家网约车公司在美国的8座城市推出了名为“快车拼车”(Express Pool)的服务,它可以匹配出发地与目的地均相似的乘客。匹配后,乘客需要走过几个街区,前往指定的共同上车点。行程结束时,司机也会停在一个离各自目的地都比较近的共同下车点。
Uber拼车产品总监Ethan Stock表示,快车拼车可能比Uber的常规叫车服务便宜75%,比现在的多人拼车(Pool)便宜50%,不过这也取决于叫车的时间和地点。多人拼车服务仍会保留,使用这项服务不需要自行前往上车点。不过为了到达指定地点接客落客,多人拼车可能需要绕远路,花费的时间也可能比快车拼车更长,因为后者不会绕远。
自去年11月起,Uber就在旧金山和波士顿测试这项新服务,一天24小时都有足够的订单支撑这项服务。这项24小时服务本周将登陆洛杉矶,费城,华盛顿特区,迈阿密,圣地亚哥和丹佛。Uber表示未来还会登陆更多城市。
华盛顿大学华盛顿州交通中心的主任Mark Hallenbeck表示,这项服务可能会对公共交通形成竞争,不过这取决于服务本身运行的情况,以及当地公共交通是否让人满意。如果公交和地铁太过拥挤,而Uber快车拼车可以以相似的价格提供变通的出行方式,想必会是通勤人士的福音。
“但是,如果公共交通未有运行负荷,那这种瓜分乘客的做法就成了一件坏事,”Hallenbeck说。同样,如果快车拼车把乘客从公共交通工具拉到汽车上,反而会加剧交通堵塞。
这项服务可以补足“门到门”的Uber X服务,但也可能抢走它的乘客。
Stock认为,这项服务应与公共交通融洽共存,为乘客提供最先一公里和最后一公里的服务;也可以为生活在乘客基数较低区域的乘客提供服务,在这些区域提供公共交通服务成本过高。他同时表示,拼车实际可以减少道路上私家车的数量,缓解交通拥堵。
这项快车服务其实已经有竞争对手了,在纽约、芝加哥、华盛顿特区运营的Via便是其中之一。
一开始快车拼车服务将使用一般大小的车辆,理想情况下最多容纳3名乘客,这样车厢内不会过度拥挤。Stock表示未来可能会启用可容纳6名乘客的车辆。
Stock还表示,乘客叫车后,Uber的计算机将在一到两分钟内匹配合适的司机与其他乘客,并选定共同上车地点。
这项低成本的服务可以帮助Uber发展。“会有更多乘客有能力也有理由更频繁地去用车,”Stock说。据悉,在已经登陆的城市中,Uber多人拼车服务的订单数量就已经占了Uber订单总数的20%。
(翻译:李君翔)
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