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要不要装底盘护板?装了之后真的靠谱吗?

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要不要装底盘护板?装了之后真的靠谱吗?

那么底盘护板到底要不要?如果真需要该怎么买?今天我就来说个明白!

一般听说过底盘护板会有以下这些情况:

新车车主被销售推荐买底盘护板;

磨合期过后想要底盘护板;

底盘被蹭过的老司机想到了底盘护板;

发生过事故的车主意识到有个东西叫底盘护板;

……

那么底盘护板到底要不要?如果真需要该怎么买?今天我就来说个明白!

底盘护板是什么?

大多数车主口中的“底盘护板”讲的其实只是发动机护板,就是上图中的那块板。用于保护发动机,防止路面积水以及雨雪进入发动机仓,以及轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机,并防止行驶在无路或者烂路时微托底。

发动机护板到底有什么用?

1.极端坏路下,防止特别重大的石击,破坏底盘重保件(比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。)

2.对底盘较低的车辆,防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害;

3.防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳,造成的漏机油,伤害发动机;

4.加了护板后会觉得更加安全~(纯属心理作用)

发动机护板分哪几种?

1、硬塑、树脂下护板

价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板。虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。北方城市车主别装了,冬天冷,这种材质的护板太容易碎了!南方的车主可以考虑。

2、钢质保护板

钢板材质的是目前车主选择最多的,优点:硬度高,价格便宜,保护效果好;缺点:重量大,适配要求高。如果用的不好就会像下图中的样子。

3、铝合金下护板

铝合金(钛合金)护板是很多美容店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板。简单一句话:鱼龙混杂,最好别乱买。

发动机护板会有隐患吗?

一般情况下,老司机一听到发动机护板就是这句话:装这东西干嘛?不知道会影响发动机散热啊!说得不全对,并没有“护板=散热差”这样的绝对,应该说这块护板会带来以下这些隐患:

1、散热隐患:肯定改变了行驶时,发动机舱内的空气流动,可能对发动机舱的散热性能产生影响,特别是钢护板越厚越难散热;

2、共鸣隐患:会改变发动机本来已经匹配好的振动性能,可能导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好,还有可能与发动机舱形成共鸣腔,使发动机噪音变大;

3、卫生隐患:护板与发动机舱之间会成为藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积,尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间,可能引起发动机异响,甚至损害发动机。如果你加装了下护板,一定要定期进行清洁。

4、安全隐患:发动机下护板本身是个刚性不太强的板件,可能会影响车辆碰撞性能。(理论上,实践有待认证)

发动机护板到底要不要装?

对于喜欢越野的车主来说,非常有必要

越野越高潮的车主们,来一块发动机护板吧,没错的,既然喜欢野战到底,那么你们也不差那几千块钱,弄块钢质的护板,就我对沃尔沃车的了解,大概是3500~4800元(不算工时),别去淘宝买,效果不好。关键是:您不差钱!

对于喜欢把家轿开上崎岖山路的车主,有必要

有一颗“我开的就是神车”心的车主,您也来一块硬塑或树脂的吧!反正也不贵,算上工时费也就千把块,您还是玩得起的,总比你开着轿车拉着老婆孩子丈母娘还有满满一车货物,开到了坑洼的乡间小路,然后刮了前底盘,磕着发动机大修来的便宜很多!

总结:

加装发动机护板有利有弊,还是希望老司机们能够自己权衡,不管有没有加护板,还是那句话,谨慎驾驶,安全第一。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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要不要装底盘护板?装了之后真的靠谱吗?

那么底盘护板到底要不要?如果真需要该怎么买?今天我就来说个明白!

一般听说过底盘护板会有以下这些情况:

新车车主被销售推荐买底盘护板;

磨合期过后想要底盘护板;

底盘被蹭过的老司机想到了底盘护板;

发生过事故的车主意识到有个东西叫底盘护板;

……

那么底盘护板到底要不要?如果真需要该怎么买?今天我就来说个明白!

底盘护板是什么?

大多数车主口中的“底盘护板”讲的其实只是发动机护板,就是上图中的那块板。用于保护发动机,防止路面积水以及雨雪进入发动机仓,以及轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机,并防止行驶在无路或者烂路时微托底。

发动机护板到底有什么用?

1.极端坏路下,防止特别重大的石击,破坏底盘重保件(比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。)

2.对底盘较低的车辆,防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害;

3.防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳,造成的漏机油,伤害发动机;

4.加了护板后会觉得更加安全~(纯属心理作用)

发动机护板分哪几种?

1、硬塑、树脂下护板

价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板。虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。北方城市车主别装了,冬天冷,这种材质的护板太容易碎了!南方的车主可以考虑。

2、钢质保护板

钢板材质的是目前车主选择最多的,优点:硬度高,价格便宜,保护效果好;缺点:重量大,适配要求高。如果用的不好就会像下图中的样子。

3、铝合金下护板

铝合金(钛合金)护板是很多美容店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板。简单一句话:鱼龙混杂,最好别乱买。

发动机护板会有隐患吗?

一般情况下,老司机一听到发动机护板就是这句话:装这东西干嘛?不知道会影响发动机散热啊!说得不全对,并没有“护板=散热差”这样的绝对,应该说这块护板会带来以下这些隐患:

1、散热隐患:肯定改变了行驶时,发动机舱内的空气流动,可能对发动机舱的散热性能产生影响,特别是钢护板越厚越难散热;

2、共鸣隐患:会改变发动机本来已经匹配好的振动性能,可能导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好,还有可能与发动机舱形成共鸣腔,使发动机噪音变大;

3、卫生隐患:护板与发动机舱之间会成为藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积,尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间,可能引起发动机异响,甚至损害发动机。如果你加装了下护板,一定要定期进行清洁。

4、安全隐患:发动机下护板本身是个刚性不太强的板件,可能会影响车辆碰撞性能。(理论上,实践有待认证)

发动机护板到底要不要装?

对于喜欢越野的车主来说,非常有必要

越野越高潮的车主们,来一块发动机护板吧,没错的,既然喜欢野战到底,那么你们也不差那几千块钱,弄块钢质的护板,就我对沃尔沃车的了解,大概是3500~4800元(不算工时),别去淘宝买,效果不好。关键是:您不差钱!

对于喜欢把家轿开上崎岖山路的车主,有必要

有一颗“我开的就是神车”心的车主,您也来一块硬塑或树脂的吧!反正也不贵,算上工时费也就千把块,您还是玩得起的,总比你开着轿车拉着老婆孩子丈母娘还有满满一车货物,开到了坑洼的乡间小路,然后刮了前底盘,磕着发动机大修来的便宜很多!

总结:

加装发动机护板有利有弊,还是希望老司机们能够自己权衡,不管有没有加护板,还是那句话,谨慎驾驶,安全第一。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。