2017年10月31日，杨浩涌在“瓜子二手车”基础上，又推出“毛豆新车网”，两块业务共同组成了“车好多”集团，B轮融资两次，共近6亿美元。今年3月1日“车好多”完成8.18亿美元C轮融资，杨浩涌的又一次创业马不停蹄，融资迫不及待。

继共享汽车、共享单车后，这是业内又一烧钱的big picture，阿里与腾讯，通过淘宝、微信，试图建立起线上与线下的快消品的“新零售”版图，国内零售领域上市公司与优质资产，均被两者渗透。作为耐用品的汽车市场，阿里与腾讯选择了投资——“车好多”集团此轮融资，领投者是腾讯，阿里系的云锋基金，则是跟投。

云锋基金由阿里集团创始人马云创立，属阿里系投资公司，视为阿里的先行军。按照以往阿里的投资的路径来看，此次云锋更像是为阿里探路，阿里后面跟进的概率极大。

“车好多”是杨浩涌的二次创业，第一次创业是赶集网。2004年12月底从朋友那凑来10万美元，3月20日，赶集网正式上线，直到2015年赶集与58合并。事实上，2015年11月，杨浩涌就与双方股东约定了“瓜子二手车”的又一次创业。这一次，启动资金是6000万美元的天使轮。

6000万的天使轮，超2.5亿美元的A轮，近6亿美元B轮，加上最新C轮的8.18亿美元，杨浩涌的二次创业，堪称“豪华”。赶集创业10余年，筚路蓝缕，艰苦异常。

凡走路，必留下痕迹。创业赶集网，杨浩涌收获最大的不是它所带来的财富自由，而是11年的这个过程：融资、运营、管理、投放、竞争等等，构成的十多年的经验与洞察。

从公司与品牌的取名中，你能理解到杨浩涌人情练达与世事洞察的沉淀所在。二手车品牌名字叫“瓜子”，新车品牌叫“毛豆”，集团公司名字叫“车好多”——都与生活贴切，朗朗上口，让人过目不忘，又易于传播。

品牌名字的确定，是门精深学问，智慧者都能举重若轻，如乔布斯的“苹果”、雷军的小米，如马云的天猫，又如杨浩涌的“瓜子二手车”、“毛豆新车网”——动物、植物或食品等名字，我们熟悉且有视觉记忆，将它们与业务联系在一起，用户就可以直接调用大脑中现有的认知数据，更大节省用户的认知成本。

事实上，过去两年时间里，二手车业务蓬勃发展，赛道中如人人车、优信等等，第一战便是“正名”，抢占用户认知心智，大家都习惯性拼抢市场，或重金聘请明星代言，或买下媒体资源，铺天盖地的广告轰炸。杨浩涌也是如此，不过与竞争者不同的是，因为“瓜子”这个词，用户心智的争夺战中，他们赢得更为轻松，事半而功倍。

从“瓜子”到“毛豆”与“车好多”，竞争者还焦灼在二手车市场上，杨浩涌便主动出击，冲出重围，布局新车市场，由点及面，由面及体，以战略领先的姿态，甩开竞争者，不落窠臼。

8.18亿美元的C轮融资后，杨浩涌说，马上进行C+轮融资，“你很难想象这是一个预期将来是一个几百亿甚至更高的市场几亿美元就结束战斗了”。

2017年，中国全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一，与此同时，全国二手车市场交易量再创新高，突破1240万辆，同比增长19.33%，二手车交易额为8092.72亿元。

另一个数据是，我国汽车保有量超2.1亿辆。

通过这两组数据，自然能够理解杨浩涌在“车好多”的布局与融资上的迫不及待。

日月逝矣，岁不我与，宜高筑墙，广积粮。

这两年二手车市场的火热异常，铺天盖地的广告，让大家简单认为，这是一项只需要烧钱就能建立竞争壁垒的产业。与2010年的团购“百团大战”一样，二手车市场的壁垒，资金只是成功的必要条件，真正的壁垒，是运营。

杨浩涌的墙或护城河，在他看来是三条线。第一条是前线，瓜子与毛豆，目前已经接近2万人了，覆盖全国200多个城市，汽车是重资产运营服务，涉及过户、金融等问题，重资产服务，讲得是“规模经济”，谁有规模，谁便能领先；第二条，是瓜子的品牌，上面我们说了，“瓜子”与“毛豆”的取名，占先天优势，加上大规模的广告投放，效果十分明显，“希望瓜子跟二手车划上等号，”杨浩涌说，“今年、明年、后年，还会大规模广告去确保（这个市场壁垒）”。

腾讯领投“车好多”，多少让人诧异，杨浩涌之前，腾讯也投资过“人人车”。当然，腾讯的投资向来如此，广撒网探路，看准机会后便是All in，如电商时代，腾讯曾给予易迅以重任，再之后，便是重金投入京东，又如腾讯先入大众点评，此刻便是重金押宝新美团大众点评的新公司。

易迅最终纳入到了京东体系，大众点评也纳入到了王兴的美团体系。人人车会不会重演这一幕，纳入到“瓜子”体系，便不得而知了，其实市场上也一次次传出瓜子二手车吞并人人车的传闻，过去的一年，杨浩涌也说过几次的NO。杨浩涌说，“去年融资的时候，很多投资人问的问题是市场竞争怎么样，你们怎么跟行业跟你估值差不多的公司怎么竞争”，到了这轮新的融资时，“我发现基本没有投资人问这个问题了”。

轻舟已过万重山。

杨浩涌的设定中，车好多集团的第三条护城河是大数据AI。股东红杉资本的人说，车好多是大数据AI产业里最大应用了，动辄几十亿的资金规模，包括选仓、车辆评估、收购、信用评估等等大量的数据积累，需要不断的优化算法与运营升级。除了市场上的投入，更多的投资便是继续扩充技术研发人员了。

按照杨浩涌的规划，营销层面上瓜子会超过10亿左右预算，加上毛豆总体将超过20亿，但市场的开支，并不是运营成本中最大的，人员的投入，尤其是大数据AI研发的投入才是重头。

2018年的挑战与规划，是更大的规模与更深的护城河。与此同时，杨浩涌也在准备新的融资，“第二次创业，你要说有什么错误不会犯，我说这家公司不会因为资金短缺去挂掉，这是不可能的”，当记者问他两次创业有什么不同时，他的回答，斩钉截铁。