作者：李卓

在2018年必有一战的冷链巨头争霸赛中，顺丰请来了最新外援。3月13日，顺丰控股股份有限公司（以下简称顺丰控股）宣布将与夏晖在中国成立合资冷链物流公司，顺丰控股为控股股东。合资公司将经营夏晖在中国已有的部分业务。

据顺丰提供给《每日经济新闻》记者的资料显示，夏晖是一家全球性的私营公司，业务遍及全球100多个国家，在中国经营已近40年。按照顺丰方面的表述：未来，合资后的新公司将成为业务规模、增长速度和盈利能力等各方面均领先于行业的开放性平台。

这无疑是一枚重磅炸弹。在记者的采访中，业内人士认为，顺丰与夏晖的此番联手除了将引发冷链巨头争霸赛的火热升温，可能也是顺丰剑指当下新零售风口、在生鲜冷链领域“野心”的蔓延。

顺丰冷链的“野心”

“冷链在国外发展较为成熟，在国内属于新兴产业，通过与夏晖成立合资公司，顺丰可以借鉴国外专业的冷链技术和管理方法，少走弯路。”快递物流咨询网首席顾问徐勇接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

至今，冷运业务已经成为顺丰增速最快的业务之一。据顺丰控股2017年半年报数据显示，2017上半年公司冷运业务收入10.34亿元，同比增长85.56%，占公司总营收的3.22%。

此外，在2017年8月顺丰控股公告已经募集到80亿元配套资金并完成定向增发，其中的7.18亿元将用于冷运车辆与温控设备的采购，包括冷链运输车辆和EPP温控箱。

值得一提的是，顺丰在对外介绍与夏晖合作之时，特别提到“顺丰多年来深耕消费者市场，而夏晖则一直为企业级客户提供优质服务，合资公司的成立将打通冷链端到端服务，为客户提供完整的冷链解决方案。”换句话说，夏晖的B端资源将给予顺丰C端极大互补并打开更大的未来空间。

同时，夏晖拥有世界领先的冷链和多温度食品分发技术，是供应链管理的全球领导者之一。在记者的采访中，联手夏晖，也被认为是顺丰剑指当下新零售风口，尤其是在生鲜冷链领域“野心”的蔓延。

中信建投的《新零售之冷链物流：方兴未艾空间巨大》报告就特别强调，无论是盒马鲜生还是永辉超市，无论是波士顿龙虾还是新鲜的水果，在它们完好地呈现在消费者面前之前，都要经过复杂的冷链运输过程，而包括冷链运输在内的供应链体系的完善，才是新零售得以快速发展的前提。

新零售引巨头混战

冷链物流需求较大的领域主要有医药、冷饮、乳制品、生鲜农产品等。不过目前我国冷链运输普及度还不高，综合冷链流通率仅为19%，“断链”问题突出，而发达国家的冷链流通率可以达到95%。

业内人士对记者指出，正是由于新零售对包括冷链运输在内的供应链体系产生极大依赖，包括京东、阿里在内的电商巨头和不少快递企业都纷纷加大了对冷链市场的抢滩和布局，方兴未艾的冷链市场才提前引来巨头争霸赛。

阿里从2013年开始深度切入生鲜电商领域。2013年7月，天猫宣布试水生鲜冷链物流。同时，阿里系从2014年开始已经为易果生鲜投资了数十亿元。公开资料显示，截至目前，菜鸟网络共有北京、上海、成都、武汉和广州5个生鲜配送中心，据称可以覆盖全国80%的区域。

就在阿里宣布投资易果生鲜后，京东宣布成为最大的生鲜冷链宅配平台。目前，全国有300多个城市的消费者可以享受京东自营生鲜配送，其中超过220个城市实现了当日达和次日达。除此之外，青旅联合物流旗下的青旅冷运与日本CBC株式会社签署合作意向协议，共同开拓中国冷链物流及贸易市场；EMS、圆通等企业也先后布局冷链市场，试图分一杯羹。

巨头混战的另一面是生鲜冷链的巨大市场规模。易观数据显示，我国生鲜电商市场规模从2012年的40.5亿元增长到2016年的913.9亿元，复合增速达118%，预计到2019年将达到3500亿元。

徐勇认为，随着消费升级，冷链未来在我国将占有很大市场，但目前市场仍处于百舸争流的初始期，未来3~5年或将出现“巨头竞争”格局。“冷链市场仍有很大的发展潜力，各企业在竞争过程中应当将市场细分作为切入点，走专业化市场路线，不要到处撒网没有重点，要做优，做精。”徐勇分析道。