在中国，公历2月份还没有真正进入春天，当月的车市尤其是轿车市场也遇到了一股不小的寒潮。当然，这其中有2月春节放假的因素、有年前透支销量的因素，也有SUV销量规模行将超越轿车的因素。

中国汽车工业协会数据显示，2018年2月轿车销量为67.7万台，环比下降41.6%，同比下降12%。

从2月轿车销量排行榜中我们可以看到，排在前十位的分别是大众朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗、大众宝来、吉利帝豪、日产轩逸、宝骏310、大众速腾、大众捷达以及吉利远景。这其中，仅有宝骏310、大众捷达和吉利远景三款车实现了同比增长。

朗逸登顶轿车榜首 但已连跌三个月

2月份上汽大众朗逸销量为25460台，同比下跌超15%，环比一月份的4.4万台更是下跌超四成。不过在整体轿车市场低迷的情况下，朗逸已经算是矮个子中拔长腿，按照朗逸的产品力，能够在轿车销量排行中中登顶不足为奇。

虽然在汽车界，“特供车”多数情况下是个贬义词，但对于朗逸这款“中国特供车”来说，要是不“特供”，中国消费者去哪找这么一款外观低调但顺眼、动力乏味但够用、空间不大也不小的德系血统轿车？因此尽管这款车平台、技术老旧，各方面都比较佛系中庸，但却一直销量不错。

不过要注意的是，朗逸在2017年的销量情况并不稳定，甚至有6个月的单月销量都被别克英朗超越。而在2017年12月至2018年2月这最近的三个月时间，朗逸销量一路走低。在卡罗拉、英朗、轩逸等老对手的比拼中，在自主品牌的不断追赶中，在消费者购车心态愈加开放和个性化的新时代，朗逸想要蝉联冠军的难度越来越大了。

桑塔纳跌出榜单前十

另外一款颇让人关注的轿车则是桑塔纳。在笔者印象中，桑塔纳曾经是汽车的代名词，这一点大概身处南方的老司机们会点头认可。不过如今的桑塔纳已经没了往日作为B级车的辉煌和自信，虽然也时不时还能在轿车销量排行榜中杀入前十，但表现并不十分稳定。

2018年1月桑塔纳销量超3.5万台，排在第5位，而2月份销量则为14527台，同比下滑15%，已排在第12位。

自主品牌轿车占得三席 宝骏310、吉利远景新上榜

有出必有进，那么是谁又进入了前十位的阵营呢？有两位亮眼的小伙伴——宝骏310和吉利远景。我们知道，虽然自主品牌在SUV市场中玩得风生水起，但在传统轿车市场，依然不敌合资品牌的老将们。

2月份，宝骏310和吉利远景销量分别为17116台和14968台，排名分别上升至第7位和第10位。再加上原本一直在轿车排行榜前十名孤身一人的自主品牌轿车——吉利帝豪（2月销量17307台，列第5位），自主品牌已有三款车型进入轿车销量榜前十，算是2018年比较不错的开局了。

吉利方面，去年已跨越百万级销量的他依然势头不减，2月吉利汽车整体销量超11万，这其中作为自主家轿销量领头羊的帝豪自然功不可没，并且远景也跻身轿车前十名，值得点赞。

而宝骏方面，MPV是其毋庸置疑的强项，SUV领域刚刚成为销量一哥，轿车领域也有所斩获，全面发展的脚步亦正在不断迈进。我们不禁期待，未来是不是会有更多自主品牌轿车挑落合资老将们？