每一部动作大片的背后，都有一个比演员更累的摄像师。

以前为了跟拍暴走的主人公，他们分分钟要飞檐走壁，平衡力不够强都干不好这一行……

自从有了无人机，摄影大哥终于不用拼上老命，手执遥控器就能抖抖腿拍大片。

要说终极懒癌，下面这货更厉害▼

2018年初，前谷歌工程师推出了可以解放双手的Skydio R1。

没有飞手，丢掉遥控器，它可能是迄今为止最酷的全自动跟踪AI智能无人机。

不废话，戳开上面的视频先睹为快。

Skydio R1拥有全铝机身、碳纤维骨架和4个扭力彪悍的六叶桨，长得颇像大号版Hover Camera。

飞行全程零干预，在APP上一键起飞后便可以撒手不管，爱干嘛干嘛去。

无论是城市穿行、山林攀登还是冰山滑雪， Skydio R1会自动跟拍对象，乖乖做个跟屁虫，想甩都甩不掉。

零操控之下，在复杂的地形环境里自主完成4K 30fps拍摄，还会自动躲避障碍物，大大降低摔机风险。

感觉还不够厉害？继续往下看。

国外著名评测达人就作死选择了一条根本不适合飞无人机的窄道进行试飞。你看，到处都是建筑物、路灯和纵横交错的树枝，就算你有再棒的驾驶技术也会飞得很痛苦……

但是 Skydio R1一上场，我的天，差点把我吓傻。

放开双手之后，它在那些树枝之间自主穿行的样子就像机器里拥有一颗人类大脑，全程没有碰过壁。

Skydio R1视觉

如果对它拍摄的角度不满意，随时切换成手机控制，期间所有自动安全功能依然运作。

为了实现如此智能的全自主飞行能力，Skydio R1至少配备了三项牛逼的技术。

首先，在四轴无人机上足足安装了13个摄像头，够吓人吧。

除了1个主摄像头，另外12个摄像头遍布全身，通过SLAM技术进行地图地形实时构建、规划路径和避障。

这个配置比起只有三向避障的精灵4 PRO和Mavic Air还多了6个感知摄像头，真正意义上做到“前后上下左右”立体视觉大包围。

几秒内，无人机穿梭在树木之中，不断调整距离、高度来追踪视觉数据，实时改善追踪的准确性。

纯靠视觉系统避障没有GPS定位？听上去还是不够靠谱。

Skydio R1一直死磕自主控飞，为了让无人机完全脱离人手操控，工程师们加入了自动驾驶汽车技术——来自英伟达的Nvidia Jetson TX1处理器。

Uber的自动驾驶车就是用的这块芯片，包含了一颗256个CUDA核心的GPU和一颗Tegra K1处理器，性能相当强劲。

这意味着，会“自动驾驶”的无人机终于成为事实。

通过深度学习分析环境与行动差异，自动识别人类、树木、汽车等物体并进行高效锁定。随着时间的推移，R1的识别能力会变得越来越精准。

最厉害的是，它还会判断人物的行动趋势，预测未来4秒的运动方向。必要时飞到前方，换个角度拍下你最帅气的身影。

老实说，前两项技术大疆也在运用，但能做到完全自主并预测未来，这方面Skydio R1更强。

先别急着心动，毕竟2499美元（约合15822人民币）的售价摆在那里，注定与消费级航拍机无缘。

按按计算器，买一台Skydio R1的钞票能置换1.58台精灵4 PRO、3.17台Mavic Air或者1.63部iPhone X，很多人默默打了退堂鼓，确实不是普通玩家的套路。

其他缺点也有目共睹，例如体积大、不能折叠、Wi-Fi短距离图传。

更多的摄像头和更强的芯片确实带来炫酷的自动避障飞行能力，意味着牺牲续航能力在所难免。Skydio R1在满电状态下飞行16分钟，最快时速40公里。

虽然不支援外置记忆卡，机身自带的64GB空间足够存储1.5小时的4K视频。

总体而言，Skydio R1的用户体验不够接地气，价格也让人望而却步，但仍然值得给予技术上的肯定。

不需要专业知识和经验就能放开双手拍大片，光凭自主控飞和强大的Nvidia运算性能就给未来的无人机领域描绘出了亮眼的产品形态。至少这个产品真的做出来了，而不是活在PPT里。

大家姑且先把它看成是第一代的特斯拉吧，它还有很多进步的空间。

试想一下，未来的无人机要是能拥有大疆的硬件和Skydio的大脑，无敌了！