大疆涉足E-Bike领域，意味着将与博世、禧朗等海外老牌厂商展开较量。

7月3日，大疆发布DJI Avinox电助力系统，提供600瓦时和800瓦时两种电池版本，提供最高157公里骑行里程。作为适配车型，Amflow PL电助力山地车搭载了DJI Avinox电助力系统，尚未正式开售。

近日，贵航团队前往深圳市大疆创新科技有限公司、科比特航空科技有限公司开展学习交流。了解了两家公司产品体系、业务发展及最新系列无人机的技术应用案例，就贵州低空经济的应用场景合作进行了交流探讨。期间，团队还到美团无人机空投柜进行了无人机外卖送餐体验，了解了无人机的设备选型、航线规划、操作模式。

大疆6月5日宣布，首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试，这也是运载无人机在海拔5300米至6000米航线上的首次往返运输测试，创造了民用无人机最高运输纪录。

行业应用已经成为大疆旗下增速最快的业务之一。

城市NOA成为各家厂商竞争的焦点。

4月25日，北京国际车展开幕当天，东风汽车与大疆车载签署战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。（中证金牛座）

4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，中国一汽与大疆车载签署智能驾驶战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能驾驶领域开启全面战略合作，重点在红旗车型研发过程中加强高级别自动驾驶平台、端到端智慧出行、先进高性能传感器等方面协同创新。

预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%，智能化的浪潮正在扑来。

4月9日，大疆发布旗舰级稳定器扩展平台DJI RS 4 Pro、轻量商拍稳定器DJI RS 4，以及DJI Focus Pro镜头控制系统。

智能驾驶的“千元机”时代或将到来。

针对美国国会两党议员瞄准中国，以“国家安全”为由施压拜登政府对包括大疆在内的中国无人机制造商产品采取提高关税等行动，大疆21日回应环球时报-环球网记者，表示“反对基于原产国的限制”，大疆方面严格遵守相关国家的数据隐私保护法律法规，其旗下无人机产品正在帮助美国企业更高效地工作和解决相关问题。（环球网）

国家市场监管总局宣布汽车召回便民服务专栏开通；小鹏将推出新低价入门品牌。

3月17日，大疆车载在中国电动汽车百人会论坛上披露，上汽大众途观L Pro将成为首款搭载大疆车载智能驾驶解决方案的燃油车，将很快与消费者见面。

3月17日，智能驾驶系统供应商大疆车载在“中国电动汽车百人会论坛（2024）”上提出“积极拥抱高阶智能驾驶标配时代”主张，公布了智能驾驶平台产品“成行平台”的最新更新：在已大量量产的7V+32TOPS基础版配置上，推出“7V+100TOPS”及“10V+100TOPS”两个配置，可以实现“无高精地图依赖、无激光雷达依赖”的城市领航以及其他所有L2+智能驾驶功能。其中“7V+100TOPS”配置，有望让15万元级别的乘用车都拥有全国都能开的城市领航功能。以上三个配置今年均有新款量产车落地。

大疆1月17日晚发布无线麦克风DJI Mic 2，售价区间为1499-2499元。

大疆暂停销售的产品以K12教育为主，未来将集中资源在大学生高校机器人赛事上。

12月22日，据大疆官网消息，Tello edu、机甲大师RoboMaster EP、AI人工智能套件、大疆教育平台以及AI场景化教育解决方案将于2023年12月31日正式停止售卖。

12月14日，大疆发布DJI Ronin 4D-8K一体化8K电影机，支持最高全画幅8K/60fps与4K/120fps拍摄规格，支持ACES标准工作流。