除了生产豪华汽车，沃尔沃（Volvo）品牌的挖掘机技术在业内同样享有盛誉。不过，这家公司的这项业务目前在中国市场遇到了麻烦。中国的重型机械行业陷入整体性衰退，沃尔沃在中国的建筑设备销售也出现了坏账，一些地方经销商的业务受到打击。

中国重型建筑设备商可能面临着比沃尔沃更糟糕的困境。中国本土企业之前在经济刺激政策下通过激进地融资来抢占市场份额。尽管今年的经营指标有所提升，中联重科在2013年的年度预付款一度维持在令人担忧的水平，占其销售应收账款的102%。三一重工在设备销售中也使用过类似这种“预付款”战术。

沃尔沃集团11月21日表示，旗下建筑设备公司第四季度的利润将受到一笔大约6.5亿瑞典克朗（约5.3亿元）准备金计提的影响，这笔费用产生的原因是中国市场可能出现的信贷损失。

这家瑞典公司在公告中解释称，由于长期萎靡的市场需求、机械利用率低下以及逐渐走低的矿产价格，中国市场矿业领域的客户和经销商盈利能力下降，财务状况削弱。未来有可能因此发生信贷风险，这促使沃尔沃计提了这笔准备金。

沃尔沃集团发言人在回复界面新闻记者的邮件中确认，可能出现信贷问题的是沃尔沃品牌的建筑设备。

沃尔沃建筑设备公司隶属沃尔沃集团，是全球第三大建筑设备制造商，它所生产的挖掘机、轮式装载机等设备被广泛应用于市政建设及能源开采等领域，其业务遍及150多个国家。2007年，沃尔沃收购了山东临工工程机械有限公司70%股权，所以在中国市场，该公司拥有沃尔沃及山东临工两个品牌，前者主营挖掘机，而后者则更专注于装载机。总部位于瑞典的沃尔沃集团，最出名的是旗下轿车品牌，但沃尔沃1999年已出售轿车业务，中国汽车企业吉利集团2010年从福特手中购得了该项业务。

虽然沃尔沃建筑设备公司在2002年才正式进入中国市场，不过中国已经成为其全球四大重点销售市场之一。公司2013年度报告中称，去年中国挖掘机和装载机的总销量为25.62万辆，为全球规模最大的市场，而沃尔沃集团在这个市场持续盘踞着行业第一的位置。2013年，沃尔沃所销售的挖掘机和装载机占到中国市场14.6%的份额（约3.74万辆）。年报同时披露，去年沃尔沃在全球一共卖出了7.08万辆重型机械。若就数量而言，公司销量的半壁江山是由中国市场所贡献。

不过，这一市场正陷入整体性衰退。10月底，中国工程机械工业协会挖掘机分会称，挖掘机械行业出现了持续性调整和需求萎缩，今年全年同比销售情况可能出现20%-30%的下滑。沃尔沃集团在其今年三季度报告中也承认，7月以来中国建筑设备市场的情况正在加速恶化。截止到8月，沃尔沃在中国市场的销量同比下降了9%，而全年预计降幅为10%-20%。

这种情况在采矿业曾一度兴旺的中部省份尤甚。一家山西的沃尔沃经销商说：“今年受到大环境特别是采矿行业不景气的影响，当地挖掘机销售大不如前，今年代理的沃尔沃品牌销量同比下降了约八成。”而一位内蒙古的沃尔沃经销商李青（化名）则表示，目前该地区八成以上的矿处于停工状态，导致从2012年下半年起当地重型机械就没有了销路，而这两年情况仍在持续恶化。现在市场更愿意接受性价比较高的二手机械，以及以租代售的模式。“2010年是最好的时候，一年能卖出五六百台，现在一年也就五六十台。”他告诉界面新闻记者。

市场的急速变化让此前贷款购车所产生的信贷风险开始暴露，矿主们大多采用贷款的方式购置这些价格不菲的重型机械。有一些买家无力继续支付贷款，只能由厂家把车拉回去，这种情况在包括沃尔沃在内的建筑设备品牌都有发生。

而此前激进的销售政策也增大了这一风险。经销商李青介绍说，他所销售的机械主要针对矿山，以价值200万以上的机型为主。2010年市场景气的时候，购车的首付低至10%-15%。这几年则随着厂家控制信贷风险的考虑逐步提高，现在为首付三成三年还清贷款。

部分经销商早就意识到信贷风险的问题。另一位来自山西的沃尔沃经销商王刚（化名）说，从去年年中起，他所负责的区域就开始增加收款力度，不允许买家逾期支付贷款。“现在批准贷款时，也会仔细调查买家的情况，不会像以前那样不考虑买家的信用资质随意卖车了。”王刚表示。

由于中国矿业萎靡所引发的危机，究竟对沃尔沃影响程度如何，在集团11月21日所发布的简短公告中并未披露。就此问题，界面新闻记者通过电子邮件联系了沃尔沃建筑设备中国公司。对方在今日回复界面新闻记者的邮件中表示：“2015市场前景将比2014年下滑5%-15%。除此之外，我们不能给出详细的分析。”

值得注意的是，今年6月，沃尔沃建筑设备中国公司刚任命了新总裁。曾在沃尔沃金融服务公司中国区总裁任职8年的岑家辉接掌帅位，他此前的工作内容也涉及与沃尔沃建筑设备的合作。

沃尔沃强调，该笔准备金不会对集团第四季度的现金流及负债造成显著影响。去年，沃尔沃集团的总销售额为2730亿瑞典克朗（约2240亿元）。

（注：本文受访经销商为匿名。）