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爆胎后要换2条或4条轮胎?只为保安全

建议把新胎放在驱动轮,前驱车就放在前轮,后驱车就放在后轮。因为驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,而且驱动轮的磨损也更快,放在驱动轮也能更好地应对湿滑路面和急转弯的状况。

经历过爆胎的车主可能知道,当车子一个轮胎爆胎报废后,去4S店或是维修店,修车师傅通常会同时换掉2条轮胎。这时就有车主疑惑了,明明是一条轮胎爆胎,为什么要换2条,甚至是4条,明明同轴的轮胎还好着呢。

1、为什么要换两条胎?

安全、省油

两边轮胎一起换,能保持两边轮胎花纹相同,磨损程度相同,利于车身分配重量相同,能更好地保证车辆驾驶的平稳性。而且,车辆在转弯或者刹车的时候,两边的胎纹相同就显得更加重要,不仅能提供车辆行驶的安全性,汽车能够平稳驾驶耗油量也会相对减少。那么,这时有些会过日子又执着的车主偏偏只肯换一条轮胎,会有什么影响呢?

2、如果只换一条会怎么样?

影响有多大还看三条旧轮胎的磨损程度与新轮胎的差别有多大。

如果旧车胎跑了好几万公里了,花纹磨损得比较严重,那就会形成“长短不一”的状况,车子开得快就有跑偏的隐患。在高速状态下行驶需要不停修正方向,而高速上刹车也会出现跑偏现象。在湿滑路面刹车时,花纹排水不均带来的轮胎摩擦力不均衡也会导致跑偏。而且,摩擦力不均衡还会影响车子的ESP正常工作。

所以,如果磨损超过1/3,甚至是超过1/2,这时候要提高警惕。如果磨损更严重,4条轮胎都换掉也不为过。

3、新胎安置在前轮还是后轮?

建议把新胎放在驱动轮,前驱车就放在前轮,后驱车就放在后轮。因为驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,而且驱动轮的磨损也更快,放在驱动轮也能更好地应对湿滑路面和急转弯的状况。

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