5月15日，途牛旅游网在北京发布其新的战略与产品，增加自营地接社，招募目的地旅游服务合伙人，以及提供更多目的地（区别于始发地）旅游产品，包括用车、旅拍等等。途牛已经率先进入旅游行业对目的地市场的争夺战。

途牛计划增加其直营地接社数量，这将有助于途牛提高其产品毛利率，以及增强对地接社服务的把控，其中途牛的国内自营地接社“随往旅业”预计在今年年底覆盖国内主要区域性目的地，总数达到30家。海外自营地接服务网络“环球经典”已经在日本、欧洲、泰国等地设立，之后将拓展到新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马尔代夫、毛里求斯以及美洲等地。

另一方面，途牛发布“全球合伙人招募计划”，要与海外目的地的旅游服务方合作，获得其在当地的旅游资源、服务体系，同时也能为其带来客源，技术或资本支持，譬如通过途牛建立多年的供应链金融体系，为合伙人的扩展提供资金。途牛旅游网CFO辛怡表示，途牛的某日本合伙人在2016至2017年间，销售额同比增长超过一倍，毛利额同比增长250%。途牛计划未来三年在全球30个目的地招募合伙人，重点覆盖日本、东南亚、美国、澳新等热门旅游目的地。

途牛是国内OTA中直营模式比重大，其直采的旅游资源（目的地的酒店、机票、邮轮、景点门票等）比例已经达到40%，并且今年计划达到50%。不同于近年同时布局线下门店的携程、去哪儿网、驴妈妈，途牛的线下门店基本都是直营店。途牛旅游网资深副总裁张伟透露，今年一季度，直营地接接待人数占比已经增长到20%

“我们开设线下门店的时候，我们的客户哪里密集我们就去哪里开，其实目的地客户最密集，所以就去目的地开设直营地接社，提供服务。不同于之前的海外分公司，直营地接社不仅仅在于采购当地资源，更在于提供服务。”途牛CEO于敦德在群访时说。

其实，不论是增设直营地接社，还是招募合伙人，这种拓展目的地市场的方式有助于提高途牛的产品毛利率，同时解决游客在目的地体验的痛点，并且在目的地服务上扩大采购，形成资源壁垒。这些都与途牛从去年开始的战略相一致。早期在国内背负亏损，大投入进行市场营销、品牌营销之后，途牛需要在今年证明其能实现盈利。尤其是现在旅游市场格局稳定的情势下。

“在尚未披露的一季度财报中能看出来，目的地服务的布局有助于我们的毛利率提升，另外对于明年、后年对客户的服务能力加强，都有非常大的促进，提升老客户的复购率。”于敦德说。

北京联合大学副研究员杨彦锋对界面新闻分析称，途牛一直想在上下游产业链开拓，而目的地这一端的机会还比较大。“目的地特点是，单个市场比较分散、规模较小，在这样的市场上，目前还没有哪家旅行社或OTA能把它吃透、一统天下。在目的地上增加自营，是增加壁垒的好方式，途牛这是向资源端靠拢。”他认为，从目的地的布局上看，途牛与携程、同程艺龙的竞争任重而道远。“携程在目的地方面有比较好的发展，同程艺龙几乎还没有开始。”杨彦锋说到。

此外，途牛也推出了一些特色化的目的地产品，例如“旅拍”，主要服务新婚人群和亲子人群。于敦德表示，旅拍去年位4000对客户提供服务，今年一季度服务人数同比增长50%，“中国每年有1000万对新人结婚，这是个达8000万元规模的市场。而婚纱摄影是其中很重要的一部分。新婚人群的旅拍跟旅游结合非常紧密，过程中一定会用到机票、酒店。”另外，途牛也在尝试发展随团跟拍业务。

从发布会来看，向来以出境跟团游为主营业务的途牛也开始重视自由行市场，例如其不断丰富碎片化的目的地产品。途牛旅游网CTO陈世宏在发布会上表示，途牛自2018年初开始搭建“目的地频道”引入了零售平台模式，预计3年内拓展2000家商户，产品SKU覆盖10万。覆盖产品的品类也由原来的9个拓展至25个，包括资建的当地用车业务、空中玩乐、水上玩乐等。

今年1月，途牛宣布在之后的12个月中回购最高不超过1亿美元的公司股票，于敦德对此回应，这是为在关键时期“展示出我们的信心”。于敦德还透露，途牛正在建立一个小规模的英文网站，面向全球化的客户，并坦言“这部分规模还非产小，我觉得对于我们来说还需要很长一段时间。”