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【今日商业精选】中美航线风光不再 顺丰以加盟制杀入零担快运市场

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【今日商业精选】中美航线风光不再 顺丰以加盟制杀入零担快运市场

中美航线风光不再;小米线下经销商遭盈利难题;顺丰以加盟制杀入零担快运市场;不差钱的滴滴为什么着急上市?以下是界面新闻整理的5月24日重要商业新闻。

图片来源:视觉中国

中美航线风光不再

5月3日,美国航空(American Airlines,下称美航)宣布了一个多少有些令人意外的消息,10月份之后美航将停飞已经运营8年之久的北京-芝加哥航线。

诚然,过去两年,有一些外国航空做出了停飞国际航线的决定,比如美联航退出杭州和西安市场,汉莎航空停飞沈阳-法兰克福航线,英国航空退出成都市场,但不同的是,这些航线的始发地都是二线城市,停飞或多或少都跟政府补贴减少或者是到期有关。详情点击>>

小米线下经销商遭盈利难题 新零售模式或陷多重困局

上市的利好消息并未给小米的经销商带来持续开店的动力,被寄予厚望的新零售模式在落地过程中的问题被暴露无遗。近期,多位华北、东北、西南地区经营小米专卖店和小米小店的经销商向《财经》新媒体记者透露,由于小米极低的返点和混乱的进货、激励政策,门店长期难以盈利,不少都陷入亏损。近一段时间,已有大量小米小店店长撤出或转做其他手机品牌产品,小米在多个地区的线下渠道受挫。详情点击>>

围剿顺丰

群狼环伺之际,坚持直营的顺丰控股(002352.SZ,下称顺丰),开始以加盟制杀入零担快运市场。

5月12日,顺心捷达(下称顺心)在广州召开“品牌发布会暨合伙人招募大会”。顺心是由顺丰与新邦物流合作的一家以加盟制为主的零担快运机构。详情点击>>

不差钱的滴滴为什么着急上市?

5月23日,据《香港经济日报》,滴滴出行最快下半年启动上市,已初步决定落户香港,不排除以同股不同权形式上市。目前滴滴正积极寻觅主要投资者,估值约550亿美元,预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元,随时超越全球另一网约车龙头Uber约700亿美元估值。

来自《华尔街日报》的消息也印证了滴滴将IPO的可能性。据了解,滴滴正与潜在投资者就出售债券进行谈判,这些债券未来可以被转换成公司的股票,目前尚不清楚滴滴希望以此种方式筹集资金的具体数额。详情点击>>

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联想2017/18财年营收454亿美元 净亏1.89亿美元

5月24日,联想集团在香港发布了2017/2018财年全年业绩,其中营业收入总额为454亿美元,年比年增长5%;公司权益持有人应占亏损为1.89亿美元。

财报数据显示,联想集团本财年第四季度业务迎来增长,营收年比年大幅增长11%至106.38亿美元,10个季度以来首次获得双位数增长。三大主营业务盈利能力均有所改善,集团经营业绩年比年增长2.55亿美元,达到7600万美元。详情点击>>

《王者荣耀》推出吃鸡版,续命还是拉新?

农药+吃鸡?

《王者荣耀》真的迈出了这一步。

近日,《王者荣耀》揭开了“边境突围”的面纱,正式开启吃鸡模式。据《王者荣耀》官方爆料,“边境突围”的新地图为王者峡谷的150倍,由26个城池组成,将容纳100位玩家同时进行超级大乱斗。详情点击>>

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

滴滴出行

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图片来源:视觉中国

中美航线风光不再

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诚然,过去两年,有一些外国航空做出了停飞国际航线的决定,比如美联航退出杭州和西安市场,汉莎航空停飞沈阳-法兰克福航线,英国航空退出成都市场,但不同的是,这些航线的始发地都是二线城市,停飞或多或少都跟政府补贴减少或者是到期有关。详情点击>>

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