我们会经常看哪个车企又官降了，车企之间的竞争非常大，在降低价格方面吸引消费者，觉得现在的车越来越便宜了，是真的如此么？

一辆汽车零零总总加一起的上万个零件，面对市场单车利润不断下跌是目前各大汽车品牌所面临的，为了节省成本车企一般都会从汽车配置入手，车企简配的时候随便以次充好这谁都发现不了。

这汽车里面哪些地方最容易被偷工减料，它值多少钱？

一、后防撞钢梁

防撞钢梁装在保险杠里面，很多人又不会把车拆开来看，如果没有关注过这东西的消费者，是比较能忽视的，厂商自然也不会放过这点。防撞钢梁从安全性方面上来说，对于高速碰撞基本也就没有什么用，但对于低速碰撞的话，这作用还是比较明显的。

你要是问对方这车有没有防撞梁？可能这个车还真的配有了，但他是塑料的，这一钢梁正常情况下在三四百左右。

二、ESP系统

如果消费者担心安全问题，销售人员会告诉你这车带有ABS、EBD、ASF等等，听着是非常的混乱啊，总之对方说得应该车全部都配备了。

这其实也就是混淆概念了，其实以上都没有ESP那么好，ESP只要你是驾驶状态，它全程进行监控保护。

ESP的实用性非常的强，在雨雪湿滑路段开车，根据数据调查显示，有ESP的车辆可以避免43%的致命碰撞事故，56%单车造成的失控事故，和77%以上的翻车事故。

而非EBD这些需要你踩下刹车或者油门踩下帮你控制一下，这差别很大。

有的车友说ESP既然这么重要，厂家还要减配，况且这硬件也不贵啊，有必要不顾人的安全问题么？

这套系统虽然硬件不是很贵，但是软件、调试、版权费一系列下来就很值钱了，不花个五千块是下不来的，而且后期基本不能加装，要是进行加装的话代价还是很大的。

能直接省掉五千块一台车，要是生产一万台，厂家会在这进行减配，是相当正常的。

三、蓄电池

老司机们都知道，以往汽车电瓶用个3.5年都没事，但是随着汽车变得越来越先进，电瓶倒是变得越来越不耐用了。

电瓶出现各种问题，厂家一个回复就是让你关闭各种电子配置，好像还真的有道理。

真相其实是很多车企都喜欢改用了缩小电瓶容量，从原本的70安时的直接给你换成了60安时的，总容量变少了。

这电瓶这样一搞下来，也能省个一百块钱左右。

四、轮胎

有些厂家会在消费者对新车推出热销价格敏感的时候，偷偷把轮胎换装成便宜轮胎。

这个轮胎看规格形状好像都一样的，但是它的那个最高的速度可能是就不一样了！

比如说原本是用最高速度280的，给你换了220公里没下哦啊是的，按照我们国内的行车规定，最好是开120以内，给你用差的也没什么事。或者是进口变成国产轮胎，最后每条轮胎给你省个两三百块。

对于减料的问题，厂商是费劲脑子啊，还有汽车的下护板、密封条、发动机盖的隔音棉、安全带等等，不是给直接省去就是换料。总体下来就是让你感受不到，还要实实在在的控制成本，多赚钱。

如果你还没买车，或者是准备要买车的车友，那就要多留意一下了，多看看同款车型原本配备了什么，新款比上一款都少了什么，多了什么，很好的做一个参考，要相信物品都没有物美价廉的说法！