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马斯克——硅谷“特朗普”

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马斯克——硅谷“特朗普”

“马斯克和特朗普都有一种让人们相信他及其承诺的能力。马斯克诱使人们拿出金钱,与他那的诺言进行交换。这两人行事的基本模式是一样的。”纽约时报如此评论道。

图片来源:视觉中国

作者:祁月

特朗普和硅谷的不合人尽皆知。不过,他在硅谷似乎有一个影子:大名鼎鼎的特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)。

从某些角度来说,这两个人太像了。当然,这不是说长相!

两人频繁发Twitter,记者找大新闻根本不用等官方来源,而是直接盯着Twitter;他们都对负面新闻痛恨至极,经常怒骂媒体发“假新闻”;他们的言行风格看起来随心所欲,没什么顾忌;他们沉醉于成为聚光灯下最闪亮的人物,乐于把自己打造成万人膜拜的偶像,支持者们很多都是狂热分子……

“神奇的是:马斯克和特朗普都有一种让人们相信他和他那荒谬承诺的能力。马斯克诱使人们拿出金钱,与他那一直没兑现的诺言进行交换。”纽约时报文章如此评论道。

文章称,“特斯拉是一个可怕的主意,它让人们相信电动汽车才是未来的潮流,但却有一个杰出的领导者。”而这个公司的领导者和整个美国的领导人具有相似之处:

特朗普早就想明白了,所谓真理,就是那些他相信自己不管用什么办法都能做成的事情。这是一种以自我为中心的“智慧”。他用这种智慧一路杀进了白宫。这个后果全世界人民每天都在忍受着。马斯克带来的后果虽然不严重,但基本模式是一样的。

“硅谷特朗普”

超爱发Twitter

发重磅消息、怒骂、炫耀功绩……这些都是马斯克和特朗普在Twitter上爱做的事。

马斯克不久前还在Twitter上宣布,能够实现完全自动驾驶功能的系统Autopilot 9.0版本将于8月问世。他最近还抱怨说,汽车进口关税政策让情况变得很糟糕,就像穿着铅鞋参加奥运会赛跑比赛一样。

马斯克在Twitter上拥有2200多万关注者。如果情绪比较激动,马斯克有时能在一天内连续发个10来条推文,主要内容就是狂怼那些发特斯拉负面消息的媒体。

特朗普粉丝更多,高达5280多万,大概是因为他发的比较勤——这位不分昼夜发推文的总统已经发了3.79万条,平均每天发12条!

而特朗普的总统身份给发推文这件普通的事增添了一层不普通的光环:他是史上首位喜欢在Twitter上公布重大决定的总统,以致于很多人说他是“Twitter治国”。原白宫经济顾问科恩在职期间会扣留非农报告,因为担心特朗普会忍不住说出去。

“假新闻”

马斯克对一些美国媒体的愤怒可不是一天两天了。在上月初那场“史上最尴尬”分析师财报会上,马斯克任性地切断了分析师的电话信号,说他们的问题“乏味无聊”,其实就是因为媒体上铺天盖地的负面消息让他和特斯拉股价承受了巨大压力。

他当时对媒体一通狂喷,怒骂那些质疑无人驾驶车辆安全性的媒体“无耻”,还对质疑特斯拉的文章非常生气:“如果人们那么担心价格波动,就不应该买我们的股票。”

5月23日,马斯克连转带发,接连发了整整9条Twitter,条条狂喷媒体,指责他们虚伪、发假消息,为了广告费不择手段、节操尽失。“假仁假义、虚伪的大型媒体公司口口声声说他们在传播事实和真相,但他们仅发布那些能粉饰谎言的消息。”

他还暗骂媒体是石油巨头的帮凶,一起联手诋毁特斯拉:“媒体一直处于增加点击量、提升广告收入的压力之中,否则从业者就要失业了。棘手的是,特斯拉不做广告,但石化巨头们和燃油汽车公司在全世界都是最大的广告金主。”

面对所谓的“假新闻”,特朗普的应对方式简单粗暴,直接高调抨击,再不行就“宝宝很生气、我要拉黑你”。

然而,拉黑Twitter账号这种人人轻而易举就能做的事,作为总统的特朗普却因此被人告上法庭。上个月,一名联邦法官在足足75页的意见书中裁定,特朗普在Twitter上屏蔽反对自己的账户的做法“违宪”,因为宪法第一修正案保护公民的言论自由。

马斯克的办法就更加激进了——他打算自己开一个类似于大众点评的新闻网站,考虑把它命名为Pravda,意思是“真理报”,还考虑对网站开展可信度评级。

马斯克似乎是来真的。确实有家名为Pravda Corp.的公司去年10月在特拉(Delaware)登记注册,注册地址在加州Burlingame公园路(Park Road) 216号。这与至少其他两个马斯克拥有的实体的名称和地点完全相同,一家是他的人脑和电脑连接技术公司Neuralink Corp.,另一家是隧道挖掘公司Boring Co.。

他甚至还挑衅美国媒体,发Twitter说:“如果你在媒体工作,不希望Pravda存在,那就写文章让你的读者投票反对它呀。”

拼命

马斯克为了提高产量、解决棘手问题动不动就去睡工厂,特朗普则自称他在本周的“特金会”期间曾有25个小时都没睡觉。

在去年三季度的财报电话会上,马斯克称:“实际上,我没有办公桌,我总是不断改变自己的工作场所。哪里出现的问题最大,我的办公地点就在哪里。我相当认同身先士卒这句话,那就是我为何在那里的原因。”

当时,特斯拉不仅曝出了有史以来最大的季度亏损,而且错误的预估了Model 3的产量。在同一场电话会议中,马斯克称即使身患感冒,他也一直睡在工厂里。

相爱相杀

有意思的是,特朗普一直是联邦政府巨额补贴新能源汽车政策的强力反对者,致力于振兴化石能源。而马斯克则领导着全球最知名的新能源汽车企业,曾公开抨击传统石化能源公司暗害特斯拉。

这样的两个人经常“相爱相杀”,两人有时在媒体上公开抨击对方,有时又在Twitter上友好互动。

2016年大选结果公布前,马斯克在接受采访时说,他有强烈的预感,特朗普可能不是正确的总统人选。不过今年3月的时候,马斯克被曝出希望借特朗普之手为特斯拉在中国独资建厂铺路。一个月后,中国宣布汽车业外资股比限制5年内取消。

在马斯克创建的SpaceX在成功完成“猎鹰重型”火箭的首次试飞之后,特朗普评价称,“我们的航天技术确实走在了世界的最前列。我们做的事情其他人都做不了。”

在狂批媒体这件事上,这两人可谓是“惺惺相惜的战友”。马斯克在上个月发的推文中狂喷美国媒体,说“任何时候一旦有任何人抨击媒体,媒体总会回敬‘你就像特朗普一样’。你们以为当初他是怎么被选成了总统呢?因为没人再相信你们了。很久之前你们就已经丧失了公信力。”

对此,特朗普很快就转发了,配文简洁有力:“对极了!”

马斯克:骗子还是伟人?

马斯克的事业让一般人震惊不已。尽管他是个亿万富豪,但他的公司却时不时被人在知名财经媒体上大肆唱空,紧张的财务状况和大手笔烧钱让人怀疑公司可能很快破产。

他领导之下的特斯拉沉浸在一种罕见的分裂情形中:一方面,他们量产电动汽车的宏伟计划时时刻刻受到全球投资者的高度关注;另一方面,特斯拉的股票估值却算不上太高,债券还被人视为垃圾级。

知名媒体纽约时报显然对马斯克颇为不满,称马斯克不断发布大量声明,这些声明数量如此之多、内容如此重复,却显然是一直没有实现的。这根本就是以虚假的借口向公众募集资金。特斯拉应是未来汽车的制造商,而不是给富人制造玩具的厂子——这指的是售价分别达7.45万美元的Model S 和7.95万美元的Model X。

文章指出,特斯拉在创建近十五年来几乎没有盈利过,还以每分钟7430美元的速度烧钱,那些预定了Model 3的客户们等了很久也没被交付。不但如此,公司高管接连离职,产品交通事故频发,还深陷与美国国家运输安全委员会的“斗争”之中。

特斯拉汽车就像那个俄罗斯罗宋汤的笑话一样,“食物很糟糕,分量还那么小。”拯救世界首先需要实现盈利,而不是总是鼓吹未来。

来源:华尔街见闻

原标题:马斯克——硅谷“特朗普”

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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马斯克——硅谷“特朗普”

“马斯克和特朗普都有一种让人们相信他及其承诺的能力。马斯克诱使人们拿出金钱,与他那的诺言进行交换。这两人行事的基本模式是一样的。”纽约时报如此评论道。

图片来源:视觉中国

作者:祁月

特朗普和硅谷的不合人尽皆知。不过,他在硅谷似乎有一个影子:大名鼎鼎的特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)。

从某些角度来说,这两个人太像了。当然,这不是说长相!

两人频繁发Twitter,记者找大新闻根本不用等官方来源,而是直接盯着Twitter;他们都对负面新闻痛恨至极,经常怒骂媒体发“假新闻”;他们的言行风格看起来随心所欲,没什么顾忌;他们沉醉于成为聚光灯下最闪亮的人物,乐于把自己打造成万人膜拜的偶像,支持者们很多都是狂热分子……

“神奇的是:马斯克和特朗普都有一种让人们相信他和他那荒谬承诺的能力。马斯克诱使人们拿出金钱,与他那一直没兑现的诺言进行交换。”纽约时报文章如此评论道。

文章称,“特斯拉是一个可怕的主意,它让人们相信电动汽车才是未来的潮流,但却有一个杰出的领导者。”而这个公司的领导者和整个美国的领导人具有相似之处:

特朗普早就想明白了,所谓真理,就是那些他相信自己不管用什么办法都能做成的事情。这是一种以自我为中心的“智慧”。他用这种智慧一路杀进了白宫。这个后果全世界人民每天都在忍受着。马斯克带来的后果虽然不严重,但基本模式是一样的。

“硅谷特朗普”

超爱发Twitter

发重磅消息、怒骂、炫耀功绩……这些都是马斯克和特朗普在Twitter上爱做的事。

马斯克不久前还在Twitter上宣布,能够实现完全自动驾驶功能的系统Autopilot 9.0版本将于8月问世。他最近还抱怨说,汽车进口关税政策让情况变得很糟糕,就像穿着铅鞋参加奥运会赛跑比赛一样。

马斯克在Twitter上拥有2200多万关注者。如果情绪比较激动,马斯克有时能在一天内连续发个10来条推文,主要内容就是狂怼那些发特斯拉负面消息的媒体。

特朗普粉丝更多,高达5280多万,大概是因为他发的比较勤——这位不分昼夜发推文的总统已经发了3.79万条,平均每天发12条!

而特朗普的总统身份给发推文这件普通的事增添了一层不普通的光环:他是史上首位喜欢在Twitter上公布重大决定的总统,以致于很多人说他是“Twitter治国”。原白宫经济顾问科恩在职期间会扣留非农报告,因为担心特朗普会忍不住说出去。

“假新闻”

马斯克对一些美国媒体的愤怒可不是一天两天了。在上月初那场“史上最尴尬”分析师财报会上,马斯克任性地切断了分析师的电话信号,说他们的问题“乏味无聊”,其实就是因为媒体上铺天盖地的负面消息让他和特斯拉股价承受了巨大压力。

他当时对媒体一通狂喷,怒骂那些质疑无人驾驶车辆安全性的媒体“无耻”,还对质疑特斯拉的文章非常生气:“如果人们那么担心价格波动,就不应该买我们的股票。”

5月23日,马斯克连转带发,接连发了整整9条Twitter,条条狂喷媒体,指责他们虚伪、发假消息,为了广告费不择手段、节操尽失。“假仁假义、虚伪的大型媒体公司口口声声说他们在传播事实和真相,但他们仅发布那些能粉饰谎言的消息。”

他还暗骂媒体是石油巨头的帮凶,一起联手诋毁特斯拉:“媒体一直处于增加点击量、提升广告收入的压力之中,否则从业者就要失业了。棘手的是,特斯拉不做广告,但石化巨头们和燃油汽车公司在全世界都是最大的广告金主。”

面对所谓的“假新闻”,特朗普的应对方式简单粗暴,直接高调抨击,再不行就“宝宝很生气、我要拉黑你”。

然而,拉黑Twitter账号这种人人轻而易举就能做的事,作为总统的特朗普却因此被人告上法庭。上个月,一名联邦法官在足足75页的意见书中裁定,特朗普在Twitter上屏蔽反对自己的账户的做法“违宪”,因为宪法第一修正案保护公民的言论自由。

马斯克的办法就更加激进了——他打算自己开一个类似于大众点评的新闻网站,考虑把它命名为Pravda,意思是“真理报”,还考虑对网站开展可信度评级。

马斯克似乎是来真的。确实有家名为Pravda Corp.的公司去年10月在特拉(Delaware)登记注册,注册地址在加州Burlingame公园路(Park Road) 216号。这与至少其他两个马斯克拥有的实体的名称和地点完全相同,一家是他的人脑和电脑连接技术公司Neuralink Corp.,另一家是隧道挖掘公司Boring Co.。

他甚至还挑衅美国媒体,发Twitter说:“如果你在媒体工作,不希望Pravda存在,那就写文章让你的读者投票反对它呀。”

拼命

马斯克为了提高产量、解决棘手问题动不动就去睡工厂,特朗普则自称他在本周的“特金会”期间曾有25个小时都没睡觉。

在去年三季度的财报电话会上,马斯克称:“实际上,我没有办公桌,我总是不断改变自己的工作场所。哪里出现的问题最大,我的办公地点就在哪里。我相当认同身先士卒这句话,那就是我为何在那里的原因。”

当时,特斯拉不仅曝出了有史以来最大的季度亏损,而且错误的预估了Model 3的产量。在同一场电话会议中,马斯克称即使身患感冒,他也一直睡在工厂里。

相爱相杀

有意思的是,特朗普一直是联邦政府巨额补贴新能源汽车政策的强力反对者,致力于振兴化石能源。而马斯克则领导着全球最知名的新能源汽车企业,曾公开抨击传统石化能源公司暗害特斯拉。

这样的两个人经常“相爱相杀”,两人有时在媒体上公开抨击对方,有时又在Twitter上友好互动。

2016年大选结果公布前,马斯克在接受采访时说,他有强烈的预感,特朗普可能不是正确的总统人选。不过今年3月的时候,马斯克被曝出希望借特朗普之手为特斯拉在中国独资建厂铺路。一个月后,中国宣布汽车业外资股比限制5年内取消。

在马斯克创建的SpaceX在成功完成“猎鹰重型”火箭的首次试飞之后,特朗普评价称,“我们的航天技术确实走在了世界的最前列。我们做的事情其他人都做不了。”

在狂批媒体这件事上,这两人可谓是“惺惺相惜的战友”。马斯克在上个月发的推文中狂喷美国媒体,说“任何时候一旦有任何人抨击媒体,媒体总会回敬‘你就像特朗普一样’。你们以为当初他是怎么被选成了总统呢?因为没人再相信你们了。很久之前你们就已经丧失了公信力。”

对此,特朗普很快就转发了,配文简洁有力:“对极了!”

马斯克:骗子还是伟人?

马斯克的事业让一般人震惊不已。尽管他是个亿万富豪,但他的公司却时不时被人在知名财经媒体上大肆唱空,紧张的财务状况和大手笔烧钱让人怀疑公司可能很快破产。

他领导之下的特斯拉沉浸在一种罕见的分裂情形中:一方面,他们量产电动汽车的宏伟计划时时刻刻受到全球投资者的高度关注;另一方面,特斯拉的股票估值却算不上太高,债券还被人视为垃圾级。

知名媒体纽约时报显然对马斯克颇为不满,称马斯克不断发布大量声明,这些声明数量如此之多、内容如此重复,却显然是一直没有实现的。这根本就是以虚假的借口向公众募集资金。特斯拉应是未来汽车的制造商,而不是给富人制造玩具的厂子——这指的是售价分别达7.45万美元的Model S 和7.95万美元的Model X。

文章指出,特斯拉在创建近十五年来几乎没有盈利过,还以每分钟7430美元的速度烧钱,那些预定了Model 3的客户们等了很久也没被交付。不但如此,公司高管接连离职,产品交通事故频发,还深陷与美国国家运输安全委员会的“斗争”之中。

特斯拉汽车就像那个俄罗斯罗宋汤的笑话一样,“食物很糟糕,分量还那么小。”拯救世界首先需要实现盈利,而不是总是鼓吹未来。

来源:华尔街见闻

原标题:马斯克——硅谷“特朗普”

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