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两个跌停后股价创新低 申通快递市值落后韵达股份一半还多

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两个跌停后股价创新低 申通快递市值落后韵达股份一半还多

跌停后,申通快递的最新总市值仅为272亿元。

图片来源:视觉中国

申通快递(002468.SZ)2017年度网上业绩说明会上,投资者尴尬一问似乎犹在耳边——“现在韵达的市值已经是申通的两倍了!请问申通的领导层和管理层有没有为此汗颜呢?”

这犀利一问并未阻止申通快递股价继续下泄。截至6月22日收盘,申通快递报收17.74元/股,连续两个交易日跌停,其股价已经创下上市以来的新低。跌停后,申通快递的最新总市值仅为272亿元。而同日,同在A股上市的韵达股份(002120.SZ)总市值为703亿元,是申通快递的2.58倍。

6月22日盘后,申通快递在深交所互动易平台紧急回应投资者表示,“从市场行情来看,大盘整体表现偏弱,三大股指均破位下跌,整体的市场大环境对公司股价有一定影响;从公司层面来说,目前生产经营正常。”

然而,申通快递的回应并不令人信服。同期,圆通速递(600233.SH)、韵达股份、顺丰控股(002352.SZ)股价走势均明显优于申通快递。那么,究竟是什么原因导致这家曾经的“通达系”龙头企业在二级市场股价溃败呢?

市场份额萎缩、经营业绩被同行甩下或是申通快递股价长期低迷的重要原因。

在近日公布的5月经营数据中,申通快递当月完成业务量4.05亿票,同比增长18.49%。尽管环比4月,申通快递业务量有所回暖,但申通快递的市场份额仍在“通达系”企业中居末位。

国家邮政局公布的5月邮政行业运行情况显示,当月全国快递行业的业务量为41.78亿件,同比增长25.1%。以此为参考,韵达股份、圆通速递当月的市场份额分别为14.53%、13.40%,而申通快递当月的市场份额仅为9.69%。

事实上,今年前5月的数据显示,快递市场集中度正在逐月提升。根据国家邮政局发布的今年5月中国快递发展指数报告,今年1至5月快递与包裹幅品牌集中度CR8为81.5,比1至4月的数据提高0.4个百分点。不过,在快递行业向头部企业不断集中的过程中,申通快递的业务量增速却屡屡低于行业水平,这就意味着该公司的市场份额面临被同行挤压的风险。

市场份额增长乏力甚至下滑,影响到申通快递快递业务的营业收入增速。根据披露的数据,申通快递5月快递服务业务实现营收12.56亿元,同比增长16.66%。而当月,全国快递行业实现收入497.80亿元,同比增长22.20%,增速高于申通快递。

在业务层面已经失去往日霸气的申通快递,如今正在扮演一个“重生者”的角色,试图恢复其作为老牌快递公司的龙头优势。于是,自从去年以来,该公司逐步加大投入力度,实施直营化改造优化网络建设,并紧随同行企业步伐延伸产业链。

但在新业务布局方面,申通快递并不十分顺利。目前各大快递企业激烈布局的快运领域,申通快递却“起了个大早,赶了趟晚集”。申通快递去年“联姻”快捷快递,共同打造快运项目。可由于双方合作破裂,申通快递在对快捷快递的投资计提减值准备之时,其快运业务进展由此也落后竞争对手。

此前,申通快递曾宣布其2018年的经营目标为:力图实现10.8%的市场份额目标,同时集中资源提高全网的运营和服务质量等目标,发力进一步完善网络规划及布局,提高运营时效。眼下,距离目标,申通快递还需要走快点。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

申通快递

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  • 申通快递:2月快递服务业务收入23.41亿元,同比下降21.11%

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两个跌停后股价创新低 申通快递市值落后韵达股份一半还多

跌停后,申通快递的最新总市值仅为272亿元。

图片来源:视觉中国

申通快递(002468.SZ)2017年度网上业绩说明会上,投资者尴尬一问似乎犹在耳边——“现在韵达的市值已经是申通的两倍了!请问申通的领导层和管理层有没有为此汗颜呢?”

这犀利一问并未阻止申通快递股价继续下泄。截至6月22日收盘,申通快递报收17.74元/股,连续两个交易日跌停,其股价已经创下上市以来的新低。跌停后,申通快递的最新总市值仅为272亿元。而同日,同在A股上市的韵达股份(002120.SZ)总市值为703亿元,是申通快递的2.58倍。

6月22日盘后,申通快递在深交所互动易平台紧急回应投资者表示,“从市场行情来看,大盘整体表现偏弱,三大股指均破位下跌,整体的市场大环境对公司股价有一定影响;从公司层面来说,目前生产经营正常。”

然而,申通快递的回应并不令人信服。同期,圆通速递(600233.SH)、韵达股份、顺丰控股(002352.SZ)股价走势均明显优于申通快递。那么,究竟是什么原因导致这家曾经的“通达系”龙头企业在二级市场股价溃败呢?

市场份额萎缩、经营业绩被同行甩下或是申通快递股价长期低迷的重要原因。

在近日公布的5月经营数据中,申通快递当月完成业务量4.05亿票,同比增长18.49%。尽管环比4月,申通快递业务量有所回暖,但申通快递的市场份额仍在“通达系”企业中居末位。

国家邮政局公布的5月邮政行业运行情况显示,当月全国快递行业的业务量为41.78亿件,同比增长25.1%。以此为参考,韵达股份、圆通速递当月的市场份额分别为14.53%、13.40%,而申通快递当月的市场份额仅为9.69%。

事实上,今年前5月的数据显示,快递市场集中度正在逐月提升。根据国家邮政局发布的今年5月中国快递发展指数报告,今年1至5月快递与包裹幅品牌集中度CR8为81.5,比1至4月的数据提高0.4个百分点。不过,在快递行业向头部企业不断集中的过程中,申通快递的业务量增速却屡屡低于行业水平,这就意味着该公司的市场份额面临被同行挤压的风险。

市场份额增长乏力甚至下滑,影响到申通快递快递业务的营业收入增速。根据披露的数据,申通快递5月快递服务业务实现营收12.56亿元,同比增长16.66%。而当月,全国快递行业实现收入497.80亿元,同比增长22.20%,增速高于申通快递。

在业务层面已经失去往日霸气的申通快递,如今正在扮演一个“重生者”的角色,试图恢复其作为老牌快递公司的龙头优势。于是,自从去年以来,该公司逐步加大投入力度,实施直营化改造优化网络建设,并紧随同行企业步伐延伸产业链。

但在新业务布局方面,申通快递并不十分顺利。目前各大快递企业激烈布局的快运领域,申通快递却“起了个大早,赶了趟晚集”。申通快递去年“联姻”快捷快递,共同打造快运项目。可由于双方合作破裂,申通快递在对快捷快递的投资计提减值准备之时,其快运业务进展由此也落后竞争对手。

此前,申通快递曾宣布其2018年的经营目标为:力图实现10.8%的市场份额目标,同时集中资源提高全网的运营和服务质量等目标,发力进一步完善网络规划及布局,提高运营时效。眼下,距离目标,申通快递还需要走快点。

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