一年多以前，刚刚就任美国总统的特朗普在白宫对哈雷戴维森的高管表示：“谢谢你们留在美国生产。”如今，面对不断升级的关税壁垒，这家摩托车制造商却率先表态要离开美国了。

本周一，哈雷戴维森在提交给美国证监会的文件中表示，由于欧盟将美国出口的摩托车关税从6%上涨至31%，该公司不得不将更多生产线从美国转移至海外工厂。欧洲正是哈雷戴维森最大的海外市场，去年有将近4万欧洲消费者购买了哈雷摩托车。

显然，此举激怒了曾对其寄予厚望的特朗普。他立刻在推特上回应称：“惊讶地发现哈雷戴维森成为所有公司中第一个举起白旗的。我为了他们拼得很辛苦，最终他们在欧盟销售时将无需付关税。欧盟在贸易上对我们伤害很大，（对美国贸易顺差）有1510亿美元呢。税收只是哈雷的一个借口——有点耐心吧！#让美国再次伟大”。

然而哈雷戴维森等不了太久了。公司文件中提到，欧盟的关税会令每辆摩托车成本平均增加2200美元，将对其业务造成“即时并持久的不利影响”。整体来看，额外征收的关税将令公司在今年剩下的时间内增加3000万至4500万美元的开支，全年额外开支可高达1亿美元。相较于将这些成本通过更高的价格转嫁给消费者，哈雷戴维森则选择将生产线转出美国来应对。

另一方面，特朗普早前宣布加征的钢铝关税也提升了哈雷戴维森的成本。该公司并未明确说明将把生产线转移到哪里，但此举需要9至18个月才能完成。据彭博社报道，除了在美国国内的威斯康辛州、密苏里州和宾夕法尼亚州设有工厂外，哈雷戴维森也已经在巴西和印度投入生产，并开始在泰国建厂，目的之一是回应特朗普退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的决定。

公司在提交的文件中称，增加海外产量以减轻欧盟的关税负担并不是公司乐意看到的，但这是公司在欧洲维持可持续发展业务的唯一选择。

与特朗普震惊的表态相反，哈雷戴维森总部所在地威斯康辛州的共和党参议员约翰逊（Ron Johnson）指出，哈雷的计划“是可以预见的”。约翰逊在声明中指出，哈雷戴维森证实了他此前的担忧，加征关税正好给予哈雷戴维森这样的公司一个转移生产线的机会。当地媒体报道称，约翰逊近期正推行一份草案要求所有加征关税的计划必须事先得到国会批准。

内布拉斯加州共和党参议员萨斯向来对特朗普推行的关税有所不满。他也在周一发推特表示：“问题不在于哈雷不爱国——而是关税太蠢了。美国人将遭受更多的税，这些根本不起作用，我们还会见证更多类似的情况。”

外界分析也认为，哈雷戴维森的生产线调整只是开始，同时反映出欧盟对特朗普支持者所在州的精准打击。

从上周五（6月22日）开始，欧盟开始向美国价值28亿欧元的进口商品征收25%的报复性关税，这些进口商品包括橙汁、波本威士忌酒、摩托车、以及牛仔裤。值得注意的是，这些商品大都是重量级国会议员家乡的“土特产”：哈雷戴维森来自众议院议长、共和党人瑞安家乡威斯康辛州，李维斯牛仔裤总部位于众议院民主党领袖佩洛西的家乡旧金山，波本威士忌酒知名产地肯塔基州是参议院共和党领袖麦康奈尔的老家。

《华盛顿邮报》专栏作者兰佩尔（Catherine Rampell）警告称，特朗普似乎还不明白，加征钢铝关税伤害的是购买这些材料的美国厂商。同时，被美国激怒的贸易伙伴采取了更多策略性的报复，例如针对特朗普票仓这样的政治敏感地区的产业。

该文章指出：“工人和农民正在慢慢地认识到，特朗普迷恋的保护主义反而让他们在痛苦中失去了保护。当然，这并不是特朗普早前所承诺他们的。”