据新加坡《联合早报》援引彭博社6月26日报道，自允许妇女开车后，沙特有更多妇女就业，壮大了劳动队伍，并提振整体收入和产值，并可在2030年前使其经济产值增加900亿美元(约合人民币5.9万亿元)。

据彭博社估算，沙特阿拉伯解除妇女开车禁令，可为其经济带来900亿美元(约合人民币5882亿元)的效益。这数目几乎相等于脱售沙特阿拉伯国家石油公司(Aramco，简称沙特阿美)5%股权；根据最乐观估价，沙特阿美的5%股权价值约1000亿美元。

沙特24日起正式解除妇女开车禁令。当天0时一到，首批女司机就迫不及待地开车上路，为获得掌控方向盘的自由而欢呼庆祝。此前，沙特是全球最后一个还在禁止妇女开车的国家。

沙特国王萨勒曼2017年9月颁布法令，从6月24日首次允许女性自己驾车。此举获得西方盟友欢迎，这被认为是沙特日益开放进步的迹象。

显然，这么做其实也极具经济效益。彭博社说，沙特允许妇女开车，可在2030年之前使其经济产值增加900亿美元，之后也会继续带来好处。

彭博经济在迪拜的中东首席经济师达乌德说：“解除开车禁令将使更多妇女就业、壮大劳动队伍，同时提振整体收入和产值。但这需要时间来实现，因为经济需先适应，慢慢吸纳工作女性。”

达乌德说：“沙特妇女的劳动参与率偏低，只有20%沙特女性在经济上活跃，远远落后于沙特的波斯湾邻国女性在2016年的平均42%参与率。沙特政府在认识到这点后，把提高女性的劳动参与率列为其‘愿景2030’经济转型计划的主要目标之一。”

根据达乌德统计，沙特的劳动参与率只要一年上升一个百分点，就意味着每年有7万名妇女投入劳动力市场。妇女劳动参与率增加，可使沙特经济每年增长多0.9个百分点，视选择全职工作和部分时间工作的女性比例而定。

沙特能源部长法力赫说，解除开车禁令意味着“女性的自主性和机动性变强，我相信随着时间的推移，她们会更多地参与劳动市场，使沙特女性的就业率上升。”同时，他在维也纳参加石油输出国组织(OPEC)会议时也说：“二次效应可能会推高汽油的需求量。”(实习编辑: 周思敏 审稿：谭利娅)