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连维也纳也要加入盖摩天大楼的浮躁中了吗? 还是幢“小蛮腰”

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连维也纳也要加入盖摩天大楼的浮躁中了吗? 还是幢“小蛮腰”

“腰”那么细,就不怕断吗?

到2018年,奥地利首都维也纳将会有幢“扭起腰身”的高楼了。设计师说,“扭腰”不只是为了造型需要,更是为了让街坊邻里一直都能见到阳光。

荷兰建筑事务所MVRDV为奥地利首都维也纳设计了一座从底部“扭”起来的高楼。目前,设计方案已被维也纳政府认可,而这幢有着小蛮腰的大楼将在2016年动工开建。

计划中,维也纳“小蛮腰”将被建成一座高110米的30层商住两用大楼,而它的腰部将通过大楼底部10层的逐级旋转来实现。 MVRDV表示,“腰身”的设计主要是为了不遮挡周边较矮建筑的光源,而旋转上升留出的360度空隙保证了太阳东升西落的过程里,每个方向上的周边建筑都能见到阳光。根据设计计划,周边的邻居们每天至少能晒两小时太阳。

其实考虑到区域内已建成的楼房普遍偏矮,当地市政规划有规定新建建筑层高需在75米以下,以避免老建筑的采光出现问题。“小蛮腰”的设计无疑挑战了“75米”这条红线——MVRDV为了补上因为“腰身旋转”而缩水的有效使用面积,硬是把建筑拔高到了110米。而事实证明维也纳接受了这幢超高的“小蛮腰”。

维也纳“小蛮腰”将被建在机场与市中心之间的历史建筑“瓦斯槽(Gasometers)”边上,紧靠该地区的地铁站,与周边广场无缝连接。“扭起的腰身”除了能透光,还能起到吸风的作用,为地铁站入口和广场挡住秋风。而建筑还准备充分利用当地自然采光和通风条件,因此MVRDV会选用钢筋和钢化玻璃来打造可开合的窗户以及“全落地”大门。

另外,为了使每一层空间能被灵活装修和使用以满足不同的业态需求,MVRDR特地将建筑的楼层高度设为了3.5米,并对80%的室内空间做了无立柱设计。建成后的“小蛮腰”会作为一幢“商住两用”的大楼投入使用,地下一层会设有提供110个车位的地下停车场。大楼还计划引入咖啡店、餐厅和超市,来完善整个地理区块的功能性。

“小蛮腰”的规划面积达到35000平方米,预计在2018年底时可以建成。到时,它将以“西方小蛮腰”的架势成为维也纳的新一代地标。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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连维也纳也要加入盖摩天大楼的浮躁中了吗? 还是幢“小蛮腰”

“腰”那么细,就不怕断吗?

到2018年,奥地利首都维也纳将会有幢“扭起腰身”的高楼了。设计师说,“扭腰”不只是为了造型需要,更是为了让街坊邻里一直都能见到阳光。

荷兰建筑事务所MVRDV为奥地利首都维也纳设计了一座从底部“扭”起来的高楼。目前,设计方案已被维也纳政府认可,而这幢有着小蛮腰的大楼将在2016年动工开建。

计划中,维也纳“小蛮腰”将被建成一座高110米的30层商住两用大楼,而它的腰部将通过大楼底部10层的逐级旋转来实现。 MVRDV表示,“腰身”的设计主要是为了不遮挡周边较矮建筑的光源,而旋转上升留出的360度空隙保证了太阳东升西落的过程里,每个方向上的周边建筑都能见到阳光。根据设计计划,周边的邻居们每天至少能晒两小时太阳。

其实考虑到区域内已建成的楼房普遍偏矮,当地市政规划有规定新建建筑层高需在75米以下,以避免老建筑的采光出现问题。“小蛮腰”的设计无疑挑战了“75米”这条红线——MVRDV为了补上因为“腰身旋转”而缩水的有效使用面积,硬是把建筑拔高到了110米。而事实证明维也纳接受了这幢超高的“小蛮腰”。

维也纳“小蛮腰”将被建在机场与市中心之间的历史建筑“瓦斯槽(Gasometers)”边上,紧靠该地区的地铁站,与周边广场无缝连接。“扭起的腰身”除了能透光,还能起到吸风的作用,为地铁站入口和广场挡住秋风。而建筑还准备充分利用当地自然采光和通风条件,因此MVRDV会选用钢筋和钢化玻璃来打造可开合的窗户以及“全落地”大门。

另外,为了使每一层空间能被灵活装修和使用以满足不同的业态需求,MVRDR特地将建筑的楼层高度设为了3.5米,并对80%的室内空间做了无立柱设计。建成后的“小蛮腰”会作为一幢“商住两用”的大楼投入使用,地下一层会设有提供110个车位的地下停车场。大楼还计划引入咖啡店、餐厅和超市,来完善整个地理区块的功能性。

“小蛮腰”的规划面积达到35000平方米,预计在2018年底时可以建成。到时,它将以“西方小蛮腰”的架势成为维也纳的新一代地标。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。